Stad Nederland - Structuurschema

8 belangrijke vragen over Stad Nederland - Structuurschema

Rijkswaterstaat en Rijksdienst voor het Nationale Plan (ruimtelijke ordening) zijn twee aparte overheidsdiensten. Welke plannen publiceren zij vrijwel gelijktijdig?

Structuurschema Hoofdwegennet 1966 en Tweede Nota over de Ruimtelijke Ordening.

Verkeer en infrastructuur zijn instrumenten tot verhoging van sociale en culturele welzijn van de natie. Hoe ziet het ministerie van Verkeer en Waterstaat dat?

Verbetering en uitbreiding van het rijkswegennet is een technocratische onderneming waar uitsluitend verkeerskundige en verkeersplanologische overwegingen aan ten grondslag liggen.

Rijkswaterstaat wil Nederland aan de hand van infrastructurele netwerken tot een modern land tranformeren. Net als in Duitsland (jaren dertig). Maar dat lukt niet in Nederland?

Het Rijkswegenplan (1927, 1932 en 1939) mist de nodige politiek-juridische, financiële en organisatorische armslag.
Vanaf 1936 komt een grootschalige aanpak van de grond, maar alle 'moderne' wegen bleken an 1950 volledig verouderd.
  • Hogere cijfers + sneller leren
  • Niets twee keer studeren
  • 100% zeker alles onthouden
Ontdek Study Smart

Wat is het 'Structuurschema Hoofdwegennet 1966' voor Nederland?

- Plan van aanpak voor 'motorisering' van Nederland.
- Logisch uitvloeisel van een door spreiding geobsedeerde samenleving.

Openbaar vervoer tot 1960 in het teken van verbetering van het product (gerieflijkheid, veiligheid, snelheid). Wat is het gevolg?

OV volkomen ongeschikt voor intensivering van het woon- werkverkeer.

Wat is het nationale, fysieke symbool van het 'economische wonder'?

Structuurschema Hoofdwegennet 1966 en het Rijkswegenplan van 1968.

Het wegenstelsel rondom het Rotterdamse havengebied, de Ruit, is het uitgangspunt van het Structuurschema hoofdwegennet 1966. Maar wat is de kern van het structuurschema?

De keuze voor geheel los van bestaande wegen en (stedelijke) bebouwing ontworpen, rechthoekig stramien.
De hoofdwegen vormen een systeem van parallelverbindingen met een alzijdige omsluiting van de stedelijke bebouwing door randwegen.

Het Nederlandse hoofdwegennet wordt stapvoets geëvolueerd tot het stedelijk hoofdwegennet van de 'Stad Nederland'. Wat wil dit zeggen?

Tot plattegrond voor een toekomstige, geheel gemotoriseerde samenleving die als het ware boven de bestaande is gesitueerd.

Boodschapper van een stedelijke levensstijl.

Het dreigt het contrast tussen stad en platteland op te heffen.

De verstedelijking en cultuurtechnische herinrichting van Nederland.

De vragen op deze pagina komen uit de samenvatting van het volgende studiemateriaal:

  • Een unieke studie- en oefentool
  • Nooit meer iets twee keer studeren
  • Haal de cijfers waar je op hoopt
  • 100% zeker alles onthouden
Onthoud sneller, leer beter. Wetenschappelijk bewezen.
Trustpilot-logo