Stad Nederland - Rotterdamse haven

11 belangrijke vragen over Stad Nederland - Rotterdamse haven

1. Na WOII vestigen industrieën zich in zeehavens als gevolg van de trek naar de kust. Deze trek naar de kust is tweevoudig, welke?

  1. Trek vanuit het binnenland:
    1. niet langer vestiging bij grondstoffen
    2. vestiging bij havens waar schepen goedkope grondstoffen aanvoeren
  2. trek vanuit het buitenland, vooral Amerika: komst van buitenlandse investeerders die met het oog op de EEG (1958) een plek wilde op het Europese vasteland

Wat is de binnenlandse trek naar de kust?

Basisindustrieën maken zich los van de plaats waar grondstoffen werden gevonden en vestigen zich op de plaats waar steeds grotere schepen op massale en goedkope wijze grondstoffen (olie, erts) van verre aanvoerden.

Haven Rotterdam: eerst raffinaderijen, dan petrochemie en ijzer- en staalfabrieken, gevolgd door de grote chemie- en aluminiumfabrieken en aanverwante bedrijven.

2. In Rotterdam is de havenindustrie in korte tijd tot een geweldige bloei gekomen, dankzij.....


Het snel reageren van de lokale autoriteiten op
  • de capaciteitsvergroting van tankers
  • machtsconcentraties van rederijen en industrieen.


Dit leidde tot
  • invoering van nieuwe overslagtechnieken: 1966 eerste containerschip
  • nieuwe communicatie- en informatietechnologie: radar en glasvezels
  • aanleg van nieuwe infrastructuur: oliepijpleidingen, afvalwaterpersleidingen
  • Hogere cijfers + sneller leren
  • Niets twee keer studeren
  • 100% zeker alles onthouden
Ontdek Study Smart

Wat is de Amerikaanse invasie?

Met het oog op de totstandkoming van EEG wil men zich van een plaats op het Europese continent verzekeren.

3. De opkomst van de havenindustrie heeft ook geleid tot een woekering van nieuwe, aaneengesloten bedrijfsterreinen. Wie zat hier achter?


Planning en realisatie waren het directe gevolg van de gemeentelijke industrialisatiepolitiek.
Over het beleid gericht op havenexpansie bestond consensus in de coalitie van gemeentebestuur, ambtelijk apparaat en het bedrijfsleven.

In 1962 was Rotterdam de grootste haven ter wereld. Dit was te danken aan:
  • de effectiviteit van de coalitie
  • snelheid van de besluitvorming omtrent de aanleg van
    • Botlekhaven 1947
    • Europoort 1957
    • Maasvlakte 1964

Wat is het gevolg van de snelle opkomst van de havenindustrie?

Er ontstaat een haven- en industriegebied.

En dat is net zo'n 'leeg landschap' als:
- rijkswegennet (monotonie en rechtlijnigheid)
- ruilverkaveling (platgewalst landelijk gebied)

4. Er kwam ook weerstand vanuit de rijksoverheid. Waarom?

Het streven naar complexvorming van de Rotterdamse coalitie, naar concentratie en agglomeratie van wonen, werken en verkeer binnen de regio Rijnmond, stond op alle fronten haaks op de spreiding en het voorkomen van het aaneengroeien van randsteden.

In 1962 is Rotterdam de grootste haven ter wereld. Dankzij effectiviteit van institutionele netwerk en snelheid besluitvorming. Gaandeweg steeds meer tegenkrachten. Welke?

Omliggende steden en dorpen en door verzelfstandiging van de ruimtelijke ordening als nationaal beleid groeit ook de weerstand vanuit de rijksoverheid.

Geen ambities voor een nationale zeehaven, net zomin als voor een Nederlandse metropool.

5. Plan 2000+ (1969) was de meest uitgesproken technocratische visie die ooit voor Nederlands grondgebied was gemaakt. Wat hield het in en waarom heeft het nooit bestuurlijke betekenis gehad?


Plan 2000+ was:
  • geen gewoon havenplan
  • uitgewerkt streekplan
  • overschrijding van gemeente- en provinciegrenzen
  • Voorne-Putten: industrie
  • Groene Hart en Goeree-Overflakke: woongebied
  • Hoekse Waard en ten zuiden van Brielse Maas: twee vliegvelden
  • alles verbonden middels uitgebreid stelsel van weg- en railverbindingen


Opstellers wisten dat ze hiermee ingingen
  • tegen bestaande trend van ontvolking van grote steden
  • tegen spreiding


Plan 2000+ heeft wel gewerkt als katalysator (proces bevorderend) gewerkt voor tal van
  • actiegroepen
  • milieubewegingen

waarvoor naast economische belangen ook die van een veilig woon- en leefklimaat tellen.

De Commissie Havenontwikkeling (dienst gemeentewerken, stadsontwikkeling en gemeentelijk havenbedrijf) komt met een uitgesproken technocratische visie. Welk plan?

Plan 2000+

Geen gewoon havenplan, maar een uitgewerkt streekplan om gemeente- en provinciegrenzen te overschrijden, met een samenhangende visie voor een totaal geïndustrialiseerde regio.

Gaat in tegen: regionale spreiding en ontvolking van de grote steden.

Plan 2000+ werkt (net als Oosterscheldedam) als katalysator. Hoe?

Tal van actiegroepen en milieubewegingen komen in verzet.

Ruimtelijke ordening gaat ook over een veilig woon- en leefklimaat, niet alleen over economische belangen.

De vragen op deze pagina komen uit de samenvatting van het volgende studiemateriaal:

  • Een unieke studie- en oefentool
  • Nooit meer iets twee keer studeren
  • Haal de cijfers waar je op hoopt
  • 100% zeker alles onthouden
Onthoud sneller, leer beter. Wetenschappelijk bewezen.
Trustpilot-logo