Het ontstaan van de luchtvaart - Luchtvaart en emissierechten
7 belangrijke vragen over Het ontstaan van de luchtvaart - Luchtvaart en emissierechten
Wat is het akkoord van Parijs?
- Het akkoord van Parijs is een onderdeel van het Klimaatverdrag
- Probeert de opwarming van de aarde tegen te gaan
- Streefdoel: de opwarming tussen 2020-2050 te beperken tot 1,5°C
- Akkoord is voor de betrokken partijen (=lidstaten) bindend
Werd de luchtvaart betrokken bij het akkoord van Parijs?
- Akkoord van Parijs heeft geen specifieke maatregelen voor de internationale scheepvaart en luchtvaart
- Nochtans grote vervuilers
- Akkoord verwijst naar de klimaatdoelstellingen van IATA (luchtvaart)
- Elke lidstaat moet nationale doelen opstellen om de norm van 1,5% te behalen
- Zo kan de nationale luchtvaart wel onderworpen worden aan specifieke maatregelen
Wat zijn de klimaatdoelstellingen van IATA?
- Hogere cijfers + sneller leren
- Niets twee keer studeren
- 100% zeker alles onthouden
Zijn de klimaatdoelstellingen van IATA haalbaar?
Wat is het zwakke punt van het systeem van emissierechten?
- Prijs van de emissierechten verloopt volgens vraag- en aanbod
- Bij slechte economie zakt de prijs voor bijkomende rechten
- Maatschappijen kunnen goedkoop rechten aankopen
- Bedrijven voelen minder druk om te investeren in vernieuwing
- Moeilijk om zo doelstellingen tegen 2030 en 2050 te halen
- Bovendien ook landen die lage prijs vragen voor emissierechten omdat de vervuiling niet zo sterk is toegenomen daar
- Westerse bedrijven kopen daar hun emissierechten
Wat heeft de EU gedaan om de CO2-uitstoot te reduceren? (luchtvaart)
- De EU heeft het EU ETS ingevoerd
- European Union Emissions Trading System
- Operationeel sinds 2012
- Elk jaar zullen de rechten verminderd worden met 2,2%
- De prijs van de rechten zal stijgen om aankoop te ontmoedigen
Wat zijn de nadelen van het EU ETS?
- Het systeem is enkel van toepassing voor luchtvaartmaatschappijen die gevestigd zijn in de EU
- De EU wou dit systeem ook toepassen bij buitenlandse maatschappijen
- ICAO liet dit niet toe
- International Civil Aviation Organisation
- Ze vonden dat er een wederzijds akkoord moest zijn met de betrokken landen om dit systeem bij buitenlandse exploitanten toe te passen
- ICAO wou dat er eerlijke concurrentie was tussen alle maatschappijen dus dan toch een wereldwijde emissiehandel
- Niet EU ETS
- Maar nieuw systeem
- CORSIA
- Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation
De vragen op deze pagina komen uit de samenvatting van het volgende studiemateriaal:
- Een unieke studie- en oefentool
- Nooit meer iets twee keer studeren
- Haal de cijfers waar je op hoopt
- 100% zeker alles onthouden