Transport en liberalisering - De luchtvaartsector - De drie luchtvaartpakketten
5 belangrijke vragen over Transport en liberalisering - De luchtvaartsector - De drie luchtvaartpakketten
Hoe komt het dat de liberalisering van de luchtvaartsector moeilijk was voor de E.U.?
- Elke lidstaat had een eigen nationale luchthaven en een eigen luchtvaartmaatschappij. Het reizigersverkeer was meer een dienst van algemeen belang dan een business. Er kwam veel protectionisme en subsidies bij kijken.
- Er kwamen veel problemen vanuit de luchtvaartsector zelf.
Wat is het gevolg van de luchtvaartpakketten/deze liberalisering?
- De luchtvaartexploitanten kunnen zich in elk lidstaat vrij vestigen zodat de vrije concurrentie kan spelen.
- Er kwam een scheiding tussen het beheer van een luchthaven en de exploitatie van het luchtvervoer.
Waarom is het zo belangrijk dat er een scheiding is tussen beheer van de luchthaven en de exploitatie van het luchtvervoer?
- Hogere cijfers + sneller leren
- Niets twee keer studeren
- 100% zeker alles onthouden
Waarom werden de subsidies voor de luchtvaartexploitanten gestopt?
Wat is het gevolg van de luchtvaartpakketten/liberalisering van de luchtvaartsector?
De vragen op deze pagina komen uit de samenvatting van het volgende studiemateriaal:
- Een unieke studie- en oefentool
- Nooit meer iets twee keer studeren
- Haal de cijfers waar je op hoopt
- 100% zeker alles onthouden