De sector van het wegvervoer - De tachograaf - De wetgeving

7 belangrijke vragen over De sector van het wegvervoer - De tachograaf - De wetgeving

Leg verordening 165/2014 uit over de slimme tacho.

De wetgeving verplicht een controleapparaat (= de slimme tacho) dat ingebouwd wordt in het voertuig en voor gegevens zorgt ivm
  • het rijden (snelheid)
  • de afgelegde afstand
  • arbeidsuren
  • tijdstip van stilstand

Welke voertuigen hebben een slimme tacho nodig?

  • Voertuigen die goederen vervoeren en meer dan 3,5 ton wegen
  • Voertuigen die meer dan 9 personen vervoeren

Welke voertuigen hebben geen slimme tacho nodig?

  • Voertuigen voor landbouw en bosbouw
  • Voertuigen actief op havens en terminals
  • Legervoertuigen
  • Voertuigen van de brandweer, politie,...
  • Voertuigen voor geld- en waardetransporten
  • Hogere cijfers + sneller leren
  • Niets twee keer studeren
  • 100% zeker alles onthouden
Ontdek Study Smart

Wat was de oorzaak van de lancering van de digitale tacho?

Er werd veel fraude gepleegd met de papieren (slimme) tacho.

Welke kaarten heeft de digitacho?

  • De bestuurderskaart
    • Dient voor registratie van persoonlijke prestaties chauffeur
    • 1 kaart per chauffeur
    • 5j geldig
  • De bedrijfskaart
    • Bevat gegevens van voertuig
    • Bevat gegevens over bestuurders van het bedrijf
    • 5j geldig
  • De werkplaatskaart
    • Dient voor initialiseren, calibreren en activeren van digitacho
    • 1j geldig
  • De controlekaart
    • Is voor de bevoegde-controle instantie
    • Controleur kan zo alle apparaten uitlezen en gegevens ervan afdrukken
    • 5j geldig

Waar zal de update voor de digitacho voor zorgen?

De nieuwe versie van de digitacho zal het voertuig kunnen registreren wanneer het de grens oversteekt. Het apparaat zal kunnen zien hoe lang en hoeveel arbeidstijd een voertuig in een lidstaat is geweest. => goed op cabotage-regels te controleren

Voor welke regels heeft het nieuw akkoord over het wegvervoer gezorgd? (december 2019)

  • Controles om te zien of chauffeurs om de 3 weken naar het thuisland gaan
  • Buitenlandse vrachtwagens moeten om de 8 weken naar hun hoofdvestiging
  • Geen weekendverblijf meer op parkings

De vragen op deze pagina komen uit de samenvatting van het volgende studiemateriaal:

  • Een unieke studie- en oefentool
  • Nooit meer iets twee keer studeren
  • Haal de cijfers waar je op hoopt
  • 100% zeker alles onthouden
Onthoud sneller, leer beter. Wetenschappelijk bewezen.
Trustpilot-logo