Samenvatting: Airport Management Reader

Lees hier de samenvatting en de meest belangrijke oefenvragen van Airport Management Reader

• 1 Reader

  Dit is een preview. Er zijn 11 andere flashcards beschikbaar voor hoofdstuk 1
  Laat hier meer flashcards zien

• Wat kunnen de gevolgen zijn van groei in passagiers over de komende jaren?

  Een capaciteits tekort op vliegvelden. In een overvolle luchtruimte kan dan een domino effect optreden. Bij de vertraging van 1 vliegtuig zullen vele anderen dit merken.

• Welke 3 soorten oorzaken zijn er voor de capaciteits problemen op vliegvelden?

  1. Fysiek. Te weinig ruimte ter uitbreiding
  2. Technologisch. Stillere vliegtuigen zijn nog niet beschikbaar
  3. Economisch. Te duur om het vliegveld uit te breiden

• Wat zijn 3 verschillen tussen de train en auto met het vliegtuig?

  1. Winstgevende load factors. -Daar waar de winstgevende load factor van een vliegtuig tussen de 80-100% is, ligt die bij de trein soms op 120%
  2. Flexibiliteit
  3. Subsidie

• Wat zijn 4 mogelijke oplossingen voor het capaciteits tekort van vliegvelden?

  1. Inzetten van grotere vliegtuigen.- Dit zal leiden tot minder frequente vluchten.
  2. Gebruik van "Secondary airports". -Dit is voor netwerk carriers lastig door de hub-spoke methode.
  3. Minder vliegen. -Feeder routes vervangen door treinen
  4. Duurdere tickets voor "Leisure travelers"

• Welke reden heeft het meest bijgedragen aan de ontwikkeling van Schiphol tot belangrijke hub-vliegveld?

  De liberalisatie. Door de liberalisatie kon KLM allianties sluiten met Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen.

• Wat zijn 2 concurrentie voordelen van Schiphol?

  1. LCC's zoals EasyJet hebben verbinding met netwerk carriers
  2. Capaciteit niet beperkt door technische, maar door omgevingsfactoren. Geluidsoverlast is te verhelpen met de opkomst van stillere vliegtuigen.

• Is lelystad nodig als overflow luchthaven?

  Ja

• Welke twee redenen tot privatisering van Schiphol zijn er?

  1. Eenvoudiger insvesteerders te vinden
  2. Alle anderen doen het ook

• Welke 3 redenen tot het niet privatiseren van Schiphol zijn er?

  1. Overheid bemoeit zich niet met de operations
  2. Zekerheid
  3. Toegankelijkheid van de luchthaven is ook in handen van de overheid. (Wegen en treinen etc.)

• Welke 2 problemen kent Air France- KLM?

  - Slechte markt werking op de markt voor piloten
  - Concurrentie met LCC's