Startpagina / Samenvattingen / Class notes - CAS 2.1 / shipping-klanten-hoge

Distributienetwerken

4 belangrijke vragen over Distributienetwerken

Manufacturer storage with direct shipping and in-transit merge

In-transit merge is het samenvoegen van goederen die van verschillende leveranciers komen tot een zending.
Kostenfactor: lagere transportkosten t.o.v. Direct shipping, hogere informatiekosten dan direct shipping, voorraadkosten is laag net als direct shipping
Servicefactor: Productkeuze is hoog net als direct shipping, product beschikbaarheid is hoog net als direct shipping, klanten service is beter omdat klant 1 doos thuis krijgt.

Distributor storage with last mile delivery

De distributor/ detailhandelaar levert het product bij de klant af. Auto onderdelen industrie doet dit veel omdat voor dealers het duur is om alles op voorraad te houden.
Kostenfactor: voorraadkosten zijn hoger dan carrier delivery, hoge transportkosten, informatie is evengoog als die van carrier delivery
Servicefactor: reactietijd is hoog, klanten ervaring is goed, order visibility is makkelijk te implementeren.

Manufacturer/ distributor storage with customer pickup

Voorraad wordt opgeslagen in het magazijn van de fabrikant of in een warehouse. Klanten komen op deze punten hun bestellingen ophalen.
Kostenfactor: lage transportkosten, verhogen handling kosten, investering in informatie systeem
Servicefactor: reactietijd is snel, lagere klanten ervaring omdat het niet thuis wordt geleverd, order visibility is moeilijk maar essentieel

Retail storage with customer pickup

Voorraden liggen in de winkels, klanten lopen de winkel in of doen telefonisch een bestelling plaatsen en deze later in de winkel ophalen.
Kostenfactor: hoge faciliteiten kosten, hoge voorraadkosten, lage transportkosten
Servicefactor: hoge reactietijd, lager productvariëteit, klanten ervaring hangt van de klant af of die graag winkelt.

De vragen op deze pagina komen uit de samenvatting van het volgende studiemateriaal:

CAS 2.1

Bekijk samenvatting