Startpagina / Samenvattingen / Class notes - Casco verzekeringen / schade-schip-oceanio

Vragen Memotrainer

7 belangrijke vragen over Vragen Memotrainer

Motorvrachtschip ‘Fortuin’ is verzekerd op basis van de Nederlandse Beurs-Cascopolis voor de Binnenvaart 2011 met aanhechting van vaartclausule B 25. De eigenaar van het schip verhuurt zijn schip zonder schipper en bemanning.

Tijdens een reis let de rompbevrachter niet op en vaart de ‘Fortuin’ met volle kracht een talud op, waardoor ernstige schade aan het schip ontstaat.

Is deze schade onder de polis gedekt?

Ja, want de rompbevrachter is onder de polis meeverzekerd.
Feedback:
De rompbevrachter is onder de polis meeverzekerd en de oorzaak van de schade is - als een van buiten aankomend onheil - onder de polis gedekt. Verzekeraars verhalen de schade op de rompbevrachter uitsluitend als hij de schade opzettelijk of bewust roekeloos heeft veroorzaakt. Daar is in dit geval echter geen sprake van.

Wat bepaalt de NBCP 2011 met betrekking tot ongerepareerde?

Artikel 8 van de voorwaarden van de NBCP 2011 bepaalt dat de verzekeraar geen ongerepareerde schade hoeft te vergoeden die is ontstaan binnen een termijn van 60 dagen voorafgaand aan het ongeval dat heeft geleid tot totaal verlies of afkeuring van het verzekerde schip.

Is inloop op NBCP 2011 meeverzekerd?

Artikel 3.6 van de voorwaarden van de NBCP 2011 bepaalt dat schade die zich openbaart binnen de verzekeringstermijn maar is veroorzaakt buiten de verzekeringstermijn ook wordt vergoed onder de polis. De oorzaak van de schade moet wel een onder de polis verzekerd gevaar zijn. Dit betekent dus dat het inlooprisico is meeverzekerd onder de NBCP 2011. Het kan daarom voor een verzekeraar van belang zijn om, voordat acceptatie plaatsvindt, een schip helemaal te laten inspecteren.

Op de Rijn botst het passagiersschip ‘Oceanio’ tegen het ladingschip ‘Bulk’, waardoor beide schepen zwaar beschadigd raken.

Bovendien loopt een aantal passagiers van de ‘Oceanio’ en een aantal bemanningsleden aan boord van de ‘Bulk’ letselschade op. Daarnaast gaat de lading aan boord van de ‘Bulk’ verloren. De schuld van de aanvaring ligt bij de ‘Oceanio’.

Welke fondsen moet de eigenaar van de ‘Oceanio’ stellen als hij zijn aansprakelijkheid wil beperken?

Zakenfonds, personenfonds en passagiersfonds.
Feedback:
Voor de letselschade van de passagiers moet de ‘Oceanio’ het passagiersfonds stellen. Voor de letselschade van de bemanningsleden aan boord van de ‘Bulk’ moet het personenfonds ( Uit het personenfonds wordt de schade vergoed in verband met personenschade van andere personen dan passagiers) worden gesteld en voor de materiële schade aan de ‘Bulk’ en de lading aan boord daarvan moet de ‘Oceanio’ het zakenfonds worden gesteld en voor de materiële schade aan de ‘Bulk’ en de lading aan boord daarvan moet de ‘Oceanio’ het zakenfonds stellen.

Foppe BV beschikt zelf niet over vaartuigen maar moet regelmatig zaken met een behoorlijk volume per binnenschip vervoeren.

Wat voor soort charterparty kan Foppe BV financieel gezien het beste sluiten om altijd en relatief snel over een binnenschip te beschikken?

Bevrachting voor liggen en/of varen.
Feedback:
Tijdbevrachting kan ook maar dat is een duurdere oplossing. Bij de bevrachting voor liggen en/of varen wordt de vracht voor de ligdagen (geen brandstof, lagere aanlegkosten en minder slijtage) per dag en de vracht voor de vaardagen per ton laad- vermogen afgesproken. Deze vorm van bevrachting voldoet aan het vereiste dat het bedrijf altijd en snel over een binnenschip beschikt en is goedkoper dan tijdbevrachting.

Aansprakelijkheid voor schade bestaat alleen als er sprake is van schuld van een schip.

Doordat de motor van een schip plotseling uitvalt, is het schip stuurloos en vaart tegen de kade.

Is hier sprake van schuld in de zin van de wet?

Ja, namelijk schuld van het aanvarende schip door een defect aan boord.
Feedback:
Volgens de wet is sprake van schuld van het schip, als de aanvaring of schadetoebrenging te wijten is aan een defect aan boord, zonder dat een verwijtbare fout of oorzaak aanwezig is. Deze ‘risico- aansprakelijkheid’ wordt alleen opgeheven als de oorzaak buiten het schadeveroorzakende schip ligt en toeval of overmacht oplevert in de zin van art. 8:1004, lid 2 BW.

In een P&I polis kunnen warranties en conditions worden opgenomen.

Wat is het verschil tussen een warranty en een condition?

Als een condition niet wordt nagekomen, wordt de polisdekking geacht nooit tot stand te zijn gekomen: als een warranty niet wordt nagekomen vervalt de polisdekking volledig vanaf het moment van niet-nakomen.
Feedback:
Niet nakomen van een condition leidt met terugwerkende kracht tot volledig verval van dekking. Niet nakomen van een warranty leidt ook tot volledig verval van dekking, maar niet met terugwerkende kracht.

De vragen op deze pagina komen uit de samenvatting van het volgende studiemateriaal:

Casco verzekeringen

Bekijk samenvatting

Een unieke studie- en oefentool
Nooit meer iets twee keer studeren
Haal de cijfers waar je op hoopt
100% zeker alles onthouden

Onthoud sneller, leer beter. Wetenschappelijk bewezen.

Studiemateriaal generieke omslagafbeelding

Vragen Memotrainer

7 belangrijke vragen over Vragen Memotrainer

Wat bepaalt de NBCP 2011 met betrekking tot ongerepareerde?

Is inloop op NBCP 2011 meeverzekerd?

Foppe BV beschikt zelf niet over vaartuigen maar moet regelmatig zaken met een behoorlijk volume per binnenschip vervoeren. Wat voor soort charterparty kan Foppe BV financieel gezien het beste sluiten om altijd en relatief snel over een binnenschip te beschikken?

Aansprakelijkheid voor schade bestaat alleen als er sprake is van schuld van een schip. Doordat de motor van een schip plotseling uitvalt, is het schip stuurloos en vaart tegen de kade.Is hier sprake van schuld in de zin van de wet?

In een P&I polis kunnen warranties en conditions worden opgenomen.Wat is het verschil tussen een warranty en een condition?

Samenvattingen die gerelateerd zijn aan Vragen Memotrainer

Class notes - Casco verzekeringen

WFT Volmacht Variaverzekeringen

Verbintenissen uit de wet en schadevergoeding

Grondslagen van het recht 3: Vaardigheden

verzekeringsrecht

Grondslagen van het Recht 1: Hoofdlijnen

verbintenissen uit de wet en schadevergoeding

Grondslagen van het recht Hoofdlijnen

Inleiding Privaatrecht

WFT Inkomen

WFT Basis

PE Plus 2020 Zakelijk

Foppe BV beschikt zelf niet over vaartuigen maar moet regelmatig zaken met een behoorlijk volume per binnenschip vervoeren.

Wat voor soort charterparty kan Foppe BV financieel gezien het beste sluiten om altijd en relatief snel over een binnenschip te beschikken?

Aansprakelijkheid voor schade bestaat alleen als er sprake is van schuld van een schip.

Doordat de motor van een schip plotseling uitvalt, is het schip stuurloos en vaart tegen de kade.

Is hier sprake van schuld in de zin van de wet?

In een P&I polis kunnen warranties en conditions worden opgenomen.

Wat is het verschil tussen een warranty en een condition?