Samenvatting: Collectief Vervoer Goede

Lees hier de samenvatting en de meest belangrijke oefenvragen van Collectief vervoer goede

• 1 Les 1

  Dit is een preview. Er zijn 26 andere flashcards beschikbaar voor hoofdstuk 1
  Laat hier meer flashcards zien

• Sociale functies OV

  Mensen basismogelijkheden bieden voor mobiliteit

• 1837-1839: Komst van de trein in Nederland

  - 1837, het spoor lag tussen Amsterdam en Haarlem en de treinen heten: 'De Arend' en 'De snelheid'. Het spoor was gebouwd door 'De ijzeren spoorweg-maatschappij'.
  - mensen waar niet blij
  - koeien zouden zure melk geven
  - (trekschuit) schippers waren bang dat het hun baan ging kosten
  - snelheid van 35 km zou slecht zijn voor de gezondheid
  - spoorlijn werd ondanks het verzet toch geopend in: 1839

• 1840-1859: De slome start van de trein

  - de trein was niet zo goed als gedacht
  - de trein was niet comfortabel
  - de trein was nog al duur
  - in 1843 verhielp de 'Nederlandsche Rhijnspoorweg-maatschappij' veel problemen maakte de trein weer populair

• 1860-1899: De overheid en het Nederlandse spoor

  - huidige kabinet viel in 1860 door wetsvoorstel voor de aanleg en exploitatie van een nieuwe spoorlijn
  - wetsvoorstel werd in 1863 toch goedgekeurd door het nieuwe kabinet
  - meer spoorlijnen aangelegd door 'de maatschappij tot exploitatie voor staatsspoorwegen' SS
  - dit zorgde voor betere spoorverbindingen naar het buitenland
  - de trein was aan het eind van de 19e eeuw het belangrijkste vervoersmiddel

• 1908-1922: Elektrificatie van het spoor

  - eerste elektrische treinen 1908: Hofpleinlijn
  - aantal spoorlijnen werden overbelast
  - drie oplossingen (spoorverdubbeling, langere treinen of elektrificatie)
  - overheid koos in 1922 voor elektrificatie
  - elektrische treinen kunnen sneller acceleren, remmen en hebben minder onderhoud nodig
  - hoge frequentie aantal treinen

• 1917-1938: Ontstaan van de NS

  - voor de NS waren er veel verschillende spoorwegmaatschappijen
  - meer samenwerking begin 20e eeuw
  - gemeenschappelijke tarieven 1911
  - na WO1 nog meer samenwerking
  - 1938: fusie tussen HSM en de SS

• 1939-1945: de tweede wereldoorlog

  - NS werd in bedrijven gehouden
  - NS vervoerde goederen naar Duitsland
  - Duitsers huurde wagons, rijtuigen en locomotieven
  - NS bouwde een spoorlijn naar Kamp Westerbork
  - spoorwegstaking 1944

• Wat is geen openbaar vervoer?

  Artikel 1 lid h Wet personenvervoer 2000
  
  - besloten personenvervoer
  - OV fiets
  - straattaxi 
  - leerlingenvervoer
  - WMO-vervoer
  - regiotaxi

• De positie van het OV (reizigerskilometers)

  - trein 7%
  - bus/tram/metro 2%
  - auto 73% (bestuurder en meerijden)
  - fiets 8%

• Merken en Producten (en vervoerbedrijven)

  U-OV (provincie Utrecht)
  
  Breng (Arnhem/Nijmegen
  BRAVO (Brabant
  
  Producten: R-Net en Buurtbus