Startpagina / Samenvattingen / History of Western Society H20 - H? / locomotief-landen-industrialisatie

The Revolution in Energy and Industry

3 belangrijke vragen over The Revolution in Energy and Industry

Wie bouwde de eerste stoomlocomotief, The Rocket, Richard Trevithick (1771-1833) of George Stephenson (1781-1848)?

De eerste stoomlocomotief werd weliswaar al in het jaar 1804 door Richard Trevithick gebouwd, 10 jaar voor Stephensons eerste locomotief. Doordat Trevithicks locomotief met veel kinderziektes te kampen had, en praktisch niet toepasbaar was, wordt George Stephenson als de bouwer van de eerste bruikbare locomotief gezien.

Noem een aantal significante consequenties die waren ontstaan met o.a. de komst van de spoorwegen.

Lagere vervoerskosten en minder onzekerheid m.b.t. vervoer over land veroorzaakte toename binnenlandse markt, vraag, en daarmee ook een groei van de industrie, aanbod.
Groei van de industrie bevorderd de ontwikkeling van betere technologieën.
Goedkopere producten, betaalbaar voor armere bevolkingsgroepen.
Grote competitie voor mensen die vanuit huis producten maakten, deze groep verdween langzaam.

Hoe reageerden andere landen op de uitdaging van de industrialisatie?

Andere landen zagen dat Groot-Brittannië revolutionair was en namen bepaalde technieken over. Ook ontwikkelden ze eigen sustemen. Europa, Verengde Staten en Japan industrialiseerden redelijk snel. In andere delen van de wereld was de verandering meer geleidelijk. Er is nog steeds een groot verschil in industrialisatie en economische productie van westerse en niet-westerse landen.

De vragen op deze pagina komen uit de samenvatting van het volgende studiemateriaal:

History of Western Society H20 - H?

Bekijk samenvatting

Een unieke studie- en oefentool
Nooit meer iets twee keer studeren
Haal de cijfers waar je op hoopt
100% zeker alles onthouden

Onthoud sneller, leer beter. Wetenschappelijk bewezen.