Samenvatting: Lab 3: Motor Aansturen Met Softstarter

Lees hier de samenvatting en de meest belangrijke oefenvragen van Lab 3: Motor aansturen met softstarter

• 1 Studiepakket EPLAN-thermiek-MBS

  Dit is een preview. Er zijn 17 andere flashcards beschikbaar voor hoofdstuk 1
  Laat hier meer flashcards zien

• Instellen van het motorbeveiligingsrelais. Op hoeveel wordt de instelstroom van de thermische veiligheid ingesteld in functie van Ie?De thermische instelstroom wordt op Ie/√3 ingesteld. De thermische instelstroom wordt op Ie ingesteld. Dit kan ik niet weten want de thermische instelstroom wordt steeds ingesteld op de nominale stroomwaarde van de motor.De thermische instelstroom wordt Ie/2 ingesteld. De thermische instelstroom wordt net iets hoger als Ie ingesteld. Ik weet het niet. Geen enkel antwoord is correct. 

  De thermische instelstroom wordt op Ie/√3 ingesteld.

• Wat betekenen de gemarkeerde cijfers onderaan? Dit zijn de kruisverwijzingen die verwijzen naar de pagina en kolom waar deze contacten van de contactor worden gebruikt.Dit zijn de kruisverwijzingen die verwijzen naar de hoofdfunctie.Dit komt er altijd vanzelf bij. Betekent niets speciaal.Dit toont alle contacten aan die deze contactor heeft.Ik weet het niet.Geen enkel antwoord is correct.

  Dit zijn de kruisverwijzingen die verwijzen naar de pagina en kolom waar deze contacten van de contactor worden gebruikt.

• Welk statement is juist?De aangeduide zones zijn leeg en dat is normaal aangezien de klemmen die daarmee overeenkomen 2 interne verbindingen hebben en zo komt er een ruimte vrij aan de externe kant van het formulier.De aangeduide zones zijn leeg en dat is niet normaal. Er zal iets mis getekend zijn in de vermogenskring.Ik weet het niet.Geen enkel antwoord is correct.

  De aangeduide zones zijn leeg en dat is normaal aangezien de klemmen die daarmee overeenkomen 2 interne verbindingen hebben en zo komt er een ruimte vrij aan de externe kant van het formulier.

• Welke toestelnummering hoort bij welk symbool?1 - 213 - 1427 - 2821 - 2215 - 16 97 - 9895 - 96 

  Oplossing

• Duid het klemnummer van de klem van X2 aan die een verkeerde variant werd toegekend bij het tekenen in de stuurkring. Duid aan op de figuur.

  X2:14

• Instellen van het motorbeveiligingsrelais. Op hoeveel wordt de instelstroom van de thermische veiligheid ingesteld in functie van Ie?De thermische instelstroom wordt op Ie/ √3 ingesteld.De thermische instelstroom wordt op Ie ingesteld.Dit kan ik niet weten want de thermische instelstroom wordt steeds ingesteld op de nominale stroomwaarde van de motor.De thermische instelstroom wordt op Ie/2 ingesteld.De thermische instelstroom wordt net iets hoger als Ie  ingesteld.Ik weet het niet.Geen enkel antwoord is correct.

  De thermische instelstroom wordt op Ie ingesteld.

• Wat versta je onder topografische ligging?Is de locatie van waaruit het schema wordt opgesteld.Hoe het schema georiënteerd staat: Staand of LiggendGeen enkel antwoord is correct.Ik weet het niet.

  Is de locatie van waaruit het schema wordt opgesteld.

• Wordt op onderstaande figuur de motor beveiligd met een MBS of met een klassieke thermische beveiliging?

  MBS

• Waarom / wanneer gebruikt men een ster driehoek methode?Om de aanloopstroom van de motor te beperken. Deze wordt 3X kleiner wanneer er in ster wordt opgestart.Om de aanloopstroom van de motor te beperken. Deze wordt √3 X kleiner wanneer er in ster wordt opgestart.Om onder verlaagde spanning op te starten. Dit spaart energie!Om de aanloopspanning van de motor te beperken. Deze wordt 3X kleiner wanneer er in ster wordt opgestart.Ik weet het niet.Geen enkel antwoord is correct.

  Om de aanloopstroom van de motor te beperken. Deze wordt 3X kleiner wanneer er in ster wordt opgestart.

• Deze aftakking is verkeerd getekend. Welke statements kloppen? (meerdere antwoorden correct)Niet waar. Dit is ok.De aftakking kan ook naar boven toe worden getekend.Inderdaad verkeerd. De klem X1:13 krijgt te veel draden.Inderdaad, met de aftakking zo getekend is er een conflict tussen de draadnummer 6 en 4.

  1. Niet waar. Dit is ok.
  2. De aftakking kan ook naar boven toe worden getekend.