Aircraft Certification - Bedrijfserkenningen voor ontwerp en productie

5 belangrijke vragen over Aircraft Certification - Bedrijfserkenningen voor ontwerp en productie

Waar kan men de eisen vinden die worden gesteld aan een bedrijf dat vliegtuigen ontwerpt teneinde een erkenning te verkrijgen?

Deze eisen zijn terug te vinden in PART-21 Subpart J

In welk document kunnen we schadelimieten en reparaties vinden in geval van schade aan bijvoorbeeld de romp?

In het SRM (Structural Repair Manual) of in een NTO (Non Technical Objection) welke door een DOA is afgegeven.

Wat moet je doen indien een schade, aan bijvoorbeeld de romp, niet in de Maintenance Data wordt beschreven?

  • A. Dan moet je de aircraft sheetmetal workers dit laten repareren, omdat deze reparatie buiten jouw terrein valt.
  • B. Dan probeer je het zelf te repareren.
  • C. Dan leg je de vraag neer bij een DOA-erkend bedrijf.

Antwoord C - Dan lej de vraag neer bij een DOA-erkend bedrijf
  • Hogere cijfers + sneller leren
  • Niets twee keer studeren
  • 100% zeker alles onthouden
Ontdek Study Smart

Wat mag een bedrijf met een POA?

Een bedrijf met een POA mag vliegtuigen en producten produceren welke door een DOA-erkend bedrijf zijn ontworpen

Een erkende vliegtuigfabriek is bevoegd om een aantal documenten tijdens aflevering mee te leveren.
Welke documenten worden bedoeld?

  • Een Statement of Conformity (EASA Form 52)
  • Een Geluidsverklaring (Noise Certificate)
  • Een CRS (Certificate of Release to Service)
  • Een EASA Form 1 voor ieder onderdeel

De vragen op deze pagina komen uit de samenvatting van het volgende studiemateriaal:

  • Een unieke studie- en oefentool
  • Nooit meer iets twee keer studeren
  • Haal de cijfers waar je op hoopt
  • 100% zeker alles onthouden
Onthoud sneller, leer beter. Wetenschappelijk bewezen.
Trustpilot-logo