Turbocompressor - opbouw turbocompressor
10 belangrijke vragen over Turbocompressor - opbouw turbocompressor
Hoe loopt de vorm van het turbine huis en waarom is dat Belangrijk?
- Slakkenhuis vorm, loopt van ruim naar krap
- Doordat een bepaalde hoeveelheid gassen door een steeds kleiner wordende ruimte stroomt, wordt een deel van de druk omgezet in snelheid waardoor het schoepenwiel effectief wordt aangedreven
Hoe hoog kan het toerental oplopen?
- Tot wel 150.000 min-1
- kleinere turbines tot wel 200.000 min-1
Waarom is het lager een van de kwetsbaarste onderdelen van de turbocompressor?
- Hogere cijfers + sneller leren
- Niets twee keer studeren
- 100% zeker alles onthouden
Wat is het doel van het zwevende lager met dubbele oliekussen?
- De mag aanwezige onbalans dempen door het dubbele oliekussen
Waarom worden tegenwoordig steeds meer kogellagers toegepast?
- Asje is sneller op toeren
- daardoor wordt turbogat minder
- kogellager is beter bestand tegen slechtere smering en hogere laaddrukken
Wat zijn de nadelen van een kogellager?
- Hoge kostprijs
- meer koeling nodig
Welke 3 types van druk begrenzing kunnen toegepast worden?
2. Afregeling aan inlaatzijde
3. Afregeling aan uitlaatzijde
Wat zijn de voor en nadelen van geen aparte drukregeling op een turbocompressor?
nadeel: grote en dus zware turbo, doordat alle uitlaatgassen door de turbo gaan
Wat is het voor- en nadeel van een afrekening aan de inlaatzijde van de turbo?
nadeel: door het afblazen ontstaat een rendementsverlies ook hier geldt dat de turbo groot is omdat het uitlaatgas er doorheen moet
Wat is het voor- en nadeel van de afregeling aan de uitlaatzijde?
nadeel: thermisch zwaar belaste regelklep
De vragen op deze pagina komen uit de samenvatting van het volgende studiemateriaal:
- Een unieke studie- en oefentool
- Nooit meer iets twee keer studeren
- Haal de cijfers waar je op hoopt
- 100% zeker alles onthouden