Laden en lossen
14 belangrijke vragen over Laden en lossen
Wanneer zullen vooral spanningen optreden bij een schip?
Tijdens het laden en lossen.
Wanneer begint bij een drogeladingschip het voorbereiden van het schip voor de volgende lading.
Tijdens het lossen. Als de volgende lading een andere stof is dan de te lossen lading zal het ruim nauwkeurig moeten worden schoongemaakt. Als de te ontvangen lading niet in aanraking mag komen met de te lossen lading moeten alle ladingresten zorgvuldig worden verwijderd en het ruim eventueel moeten worden uitgespoten. Afvalwater en ladingresten zullen veelal moeten worden ingenomen door de ontvanger/het losbedrijf.
Wanneer vindt het schoonmaken van de tanks van een tankschip plaats?
Na het lossen. Ladingresten worden in een slobtank verzameld en tzt afgegeven bij een innamestation.
- Hogere cijfers + sneller leren
- Niets twee keer studeren
- 100% zeker alles onthouden
Mag iedereen tanks schoonmaken na lossing?
Nee, bij voor mens of milieu (zeer) gevaarlijke ladingen moeten hiervoor speciaal gecertificeerde bedrijven worden ingeschakeld.
Hoe kan heterogene lading uit elkaar worden gehouden/gescheiden?
- Door iedere stof in een apart ruim te laden
- Door een verplaatsbaar schot tussen de verschillende partijen te plaatsen
- Door tussen de verschillende lading een zeildoek kleed te leggen
- Door tussen de verschillende ladingen markeringen aan te brengen.
Hoe worden de ruimen en tanks van een schip genummerd?
Van voor naar achter. Bij schepen met 1 groot ruim wordt dit in genummerde 'vakken' verdeeld.
Hoe komt het dat een leeg schip al langsspanning ondervindt?
Doordat het middenschip het meeste draagvermogen heeft. Boeg en achterschip hebben minder drijfvermogen, maar daar staan wel motoren en tanks opgesteld. Bij schepen die dit erg sterk hebben treedt dan een katterug op, dwz dat het midden van het schip een beetje opgebogen op het water ligt.
Waar wordt over het algemeen begonnen met laden?
Achter het midden van het schip. Dan ruimen/vakken om en om laden van achter naar voren toe. Dan weer vanaf het midden naar achteren toe, en tenslotte afladen in het voorschip.
Kan een tankschip met iedere willlekeurige pompcapaciteit worden gelost?
Nee, de snelheid van vloeistrof in de leidingen is aan uitersten gebonden. Dit om gasvorming tijdens het verpompen te voorkomen. Gasvorming in leidingen en pompen kan tot ernstige schade leiden.
Wat is het gevolg van een verhoogde denneboom?
Bij het geheel vullen van het ruim 'staat' een aanzienlijk gedeelte van de lading 'bovendeks'. Het gevolg is dat het zwaartepunt hoger komt te liggen.
Hoe test een schipper 'op ervaring' of de stabiliteit in orde is?
De schipper laat het schip bij het zetten van deklast bewust scheef vallen. Als het schip zich dan binnen 8 seconde weer opricht, dan is de stabiliteit nog niet in een kritiek stadium. Als het langer duurt kan er niet meer deklast worden gezet.
Welke bijzondere maatregelen zijn nodig als zware lading van geringe omvang wordt geladen?
Deze lading moet worden onderstopt met zware balken om voldoende draagvlak te krijgen en grote puntbelastingen te voorkomen. Verder moet zware lading goed in de zijden van het schip worden geladen, anders vervormt het schip dusdanig dat de luiken niet meer goed passen.
Hoe wordt het opnomen van de uitwatering van een schip ook wel genoemd?
ijken of ijk opnemen
Wat betekent het als een schip verlies heeft?
Dan is de gemiddelde uitwatering van een schip bij het leeg opmeten kleiner dan de laadhoogte, met andere woorden, het schip ligt (iets) dieper dan de ledige lastlijn of nullijn.
De vragen op deze pagina komen uit de samenvatting van het volgende studiemateriaal:
- Een unieke studie- en oefentool
- Nooit meer iets twee keer studeren
- Haal de cijfers waar je op hoopt
- 100% zeker alles onthouden