Samenvatting: Proefexamen Hoofdstuk 2

Lees hier de samenvatting en de meest belangrijke oefenvragen van Proefexamen hoofdstuk 2

• 1 Proefexamen hoofdstuk 2

  Dit is een preview. Er zijn 10 andere flashcards beschikbaar voor hoofdstuk 1
  Laat hier meer flashcards zien

• Waar is de verstuiverdruk regelbaar voor?

  Door middel van een stelbout met een contramoer. Op het plaatje van bladzijde 22 in het boek is hier een voorbeeld van te zien.

• Wat is de vuldruk van een zogenaamde turbo of luchtcompressor in verband met drukvulling?

  Deze drukvulling is ongeveer 1,5 a 3 bar.

• Wat is de meest gangbare volgorde van het smeeroliesysteem?

  Men begint bij het carter, daarna de oliepomp, filter en leidt het naar de bewegende delen. Tussendoor zit er ook nog een drukregelventiel voor een te grote druk de olie terug te sturen naar de carter. Antwoord A is het juiste antwoord.

• Hoe vaak moet er gekeken worden of er bilgewater in de motor staat?

  1 keer per dag moet hiernaar gekeken worden.

• Waar zit over het algemeen een waterzak aan?

  Een waterzak zit over het algemeen aan een dieseltank. Hier wordt grofvuil en water mee afgetapt. Water is vaak het gevolg van condensvorming aan de wand van de tank. 
  
  De waterzak zit aan het groffilter. Daarnaast zit er nog een papieren filterelement aan en een doorzichtig opvangglas.

• Wat wordt bedoeld met onderdeel 2 van een zuiger?

  Dit is de zuigerpen. Dit is de pen waarmee de zuiger wordt verbonden.

• Wat is de volgorde van de brandstofleiding van een dieselmotor?

  De volgorde is: tank, groffilter, opvoerpomp, fijnfilter, brandstofpomp, verstuiver. Het is antwoord C. Een voorbeeldplaatje van de kringloop staat op bladzijde 18 van het leerboek.

• Waaraan kan gezien worden dat er verlies is van koelwater?

  Dit kan gezien worden door water op het vlak. Waarschijnlijk is er dan lekkage waardoor er water op het vlak gaat staan.
  
  Expansievat vangt de druk en de temperatuur op bij een hardwerkende motor.

• Wat is er aan de hand als een schip ernstig gaat trillen?

  Dit betekent een beschadiging aan de schroef.

• Wat is er aan de hand als smeerolie grijzig/ wit van kleur is?

  Dit betekent dat er water in de smeerolie zit. Grijze rook duidt op water bij verbranding. Lekke koppakking of een gescheurd motorblok is hier de oorzaak van.