Koppel/toeren-kromme

7 belangrijke vragen over Koppel/toeren-kromme

Waar is het toerental (n) bij een asynchronemoter van afhankelijk

Van de belasting

Welk percentage ligt het rotortoerental lager dan het statortoerental.

1-10%

Leg uit wat er Gebeurd op het Moment dat de As van de Motor wordt Belast.

Op het moment dat de As van de Motor wordt belast wordt het gevraagde Koppel van de Motor groter. Hierdoor wordt de rotor in eerste instantie geremd. Hierdoor wordt het verschil in toerental tussen het stator draaiveld en de Rotor groter en zal de absolute slip toenemen. Dit betekent dat de opgewekte inductie spanning in de rotor groter zal worden. Een toename vand e inductie spanning zorgt er voor dat er een grotere stroom door de roterstaven gaat stromen waardoor het Koppel van de Motor Toeneemt.
  • Hogere cijfers + sneller leren
  • Niets twee keer studeren
  • 100% zeker alles onthouden
Ontdek Study Smart

Waar komt het vermogen vandaan wat nodig is om meer koppel te kunnen leveren in de Rotor.

Het vermogen dat nodig is om dit Koppel op te kunnen wekkenj wordt via de luchtspleet ontrokken aan het statordraaiveld. Hierdoor zal de stroom toenemen in het stator draaiveld en het net zal meer vermogen gaan leveren aan de motor

Welke verhouding in koppel (T) geldt er tijdens het aanzetten van de Motor

T motor > T werktuig

Wat gebeurt er bij een koppel overschot

Bij een koppel overschot is er een verschil tussen het motorkoppel en werktuiigkoppel bij 0 owm/min. Hierdoor wordt de motor in versnelling gebracht en zal de motor zo snel mogelijk het aanloopgebied doorlopen.

Hoe wordt het snijpunt genoemt waarbij er evenwicht is tussen het motor kopppel en het werktuig koppel

Het Nominale werkpunt/ werkpunt

De vragen op deze pagina komen uit de samenvatting van het volgende studiemateriaal:

  • Een unieke studie- en oefentool
  • Nooit meer iets twee keer studeren
  • Haal de cijfers waar je op hoopt
  • 100% zeker alles onthouden
Onthoud sneller, leer beter. Wetenschappelijk bewezen.
Trustpilot-logo