Samenvatting: Reglementen 1
- Deze + 400k samenvattingen
- Een unieke studie- en oefentool
- Nooit meer iets twee keer studeren
- Haal de cijfers waar je op hoopt
- 100% zeker alles onthouden
Lees hier de samenvatting en de meest belangrijke oefenvragen van Reglementen 1
-
Les 1
Dit is een preview. Er zijn 9 andere flashcards beschikbaar voor hoofdstuk 07/01/2017
Laat hier meer flashcards zien -
Tot hoe een zicht mag de lading de dode hoek van een schip beschermen?
De lading van een schip mag de dode hoek van een schip tot 350 meter beperken.
Worden hierbij echter gebruik gemaakt van optische hulpmiddelen zoals een camera dan mag het uitzicht beperkt worden tot maximaal 500 meter zicht.
Ook als de voorwaarden bedoeld in 6.32 worden gebruikt dan mag hieraan voldaan worden. De radar en de camera s moeten aan de boeg van het schip geïnstalleerd zijn. -
Wat is het verschil tussen varend en stilleggend?
Varend is niet ten anker of gemeerd liggend of vastgevaren.
Stilliggend is ten anker of gemeerd liggend langs de kade -
Les 2
Dit is een preview. Er zijn 1 andere flashcards beschikbaar voor hoofdstuk 14/01/2017
Laat hier meer flashcards zien -
Wanneer maakt men gebruik van een zwarte ciliinder met 3 rode lichten
Bij een beperkt manoeuvreerbaar schip dat door zijn diepgang niet kan wenden.
Een sleepboot van minder dan 20 meter met een sleep van minder dan 20 meter hoeft ook geen zwarte cilinder te voeren -
Leg uit hoe het ligt met het kanaalpeil en het NAP
Brug is 7.20+ NAP
kp= NAP+0,30
Waterstand is -20
Stel men heeft een schip van 5,20 meter. Hoeveel is er dan nog over
1,90 meter is er dan nog over. -
Noem het verschil tussen reguleren, normaliseren, corrigeren en kanaliseren
Reguleren is het aanleggen van dijken om het achterland te beschermen tegen overstroming
Normaliseren is het aanleggen van kribben en strekdammen om de vaargeul op zijn plaats en dezelfde diepte te houden
Corrigeren is het weghalen en doortrekken van bochten. Hierdoor wordt een rivier beter bevaarbaar
Kanaliseren worden stuwen gebouwd waardoor de waterstand onder controle kan worden gebracht -
Wat is het verschil tussen verval en verhang
Verval is het waterstandsverschil dat kan optreden bij was verhang is de steilheid van het aflopen van de rivierbodem en wordt bepaald door de formule:
Verhang= verval/afstand -
Wat is de oor en de hang van een rivier
De oor is de binnenbocht van een rivier en de hang is de buitenbocht van een rivier.
De binnenbocht komt slib en men moet vaak via de buitenbocht varen. Blauw bord is dan belangrijk. -
Wat betekenen de borden rood wit rood twee gele ruiten en een gele ruit
rood wit rood betekent geen doorvaart mogelijk
twee gele ruiten betekent geen doorvaart aan de andere kant
1 gele ruit betekent doorvaart aan de andere kant mogelijk -
Wat wordt er bedoeld met een bakprofiel en een talud?
Een talud geeft de helling aan ten opzichte van een profiel en daarmee hoever men van de oever verwijderd moet blijven.
Bakprofiel is een rechte oever zonder een talud. -
Wat wordt er bedoeld met kop voor nemen en opdraaien?
Kop voor nemen is van de opvaart naar de afvaart
Opdraaien is van de afvaart naar de opvaart
- Hogere cijfers + sneller leren
- Niets twee keer studeren
- 100% zeker alles onthouden