Verkeer/vervoer

8 belangrijke vragen over Verkeer/vervoer

1950s-1960s: ruimtelijke transformaties (3)

sterke suburbanisatie
hoge kwaliteit wegennetwerk
auto georienteerde buurten (car-oriented)

1970s: bij oplossingen rekening houden met ... (4)

bescherming van groene buffers tussen steden
bescherming van stedelijke faciliteiten en services
beperking van auto-gebaseerde mobiliteit
garanderen van keuze in mobiliteit

Early 1980s: oude (3) en nieuwe (3) problemen

oud:
milieu degradatie
toenemende kosten van transport
onwenselijke afhankelijkheid van olie

nieuw:
economisch recessie
angst voor zwakke steden
meer ruimte in steden <-> minder noodzaak voor ruimte
  • Hogere cijfers + sneller leren
  • Niets twee keer studeren
  • 100% zeker alles onthouden
Ontdek Study Smart

Early 1980s: visie (2)

prioriteit in positionering van huizing (verschil in: in, aan of nabij)
balans/afstemming tussen landgebruik, huizing volgt werk. (afstemming werk, wonen en recreatie)

Eind 1980s/1990s: problemen (4)

MILIEU
verwachte sterke toename in mobiliteit met de auto
toenemende ingewikkelde reispatronen (kris-kras relaties)
tekort in woningaanbod

Eind 1980's/1990s: oplossingen (4)

Grote woningbouwprojecten naast de stad (Vinex-wijken)
Openbaar vervoer als ruggegraat (Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV) met hoge gemiddelde rijsnelheid)
ABC locatie politiek
Grote projecten rondom stations ('grote sleutelprojecten')

Eind 1980's/1990s: Ruimtelijke transformatie (2)

Hernieuwde nadruk op de stad (einde van suburbanisatie??)
versterkte verschuiving richting mobiliteit via de auto

2000s: ruimtelijke transformaties (2)

Concentratie in de randstad en 'creatieve steden'
toename van op wegengebaseerde ontwikkelen -> business parks

De vragen op deze pagina komen uit de samenvatting van het volgende studiemateriaal:

  • Een unieke studie- en oefentool
  • Nooit meer iets twee keer studeren
  • Haal de cijfers waar je op hoopt
  • 100% zeker alles onthouden
Onthoud sneller, leer beter. Wetenschappelijk bewezen.
Trustpilot-logo