Transit Oriented Development (verkeer/vervoer)
4 belangrijke vragen over Transit Oriented Development (verkeer/vervoer)
TOD RT model: nu
Maatschappelijke ontwikkeling: Urban sprawl
Problemen: file, lange reistijden
oplossingen: meer gebruik OV, compactere steden
Ruimtelijke transformatie: Dichtheden rondom OV-knooppunten
TOD RT model: voor 1950
problemen: snelheid vervoer, onbetrouwbaarheid
oplossingen: verbetering transportinfrastructuur
ruimtelijke transformatie: (wegen- en water)knooppunten
TOD RT model: jaren 80
A lokatie: optimale OV bereikbaarheid, auto ontmoedigd, weinig parkeerplekken
B lokatie: goede OV bereikbaarheid, redelijke bereikbaarheid met auto, iets meer parkeerplekken -> langparkeerders
C lokatie: geen eisen aan OV bereikbaarheid, optimale auto-bereikbaarheid: Congestievrije aansluiting op hoofdtransportassen, geen parkeerrestricties
- Hogere cijfers + sneller leren
- Niets twee keer studeren
- 100% zeker alles onthouden
TOD RT model: vanaf 2012
problemen: urgentie & fragmentatie
oplossingen: Publieke OV cultuur, Financiële/institutionele prikkels
Ruimtelijke transformaties: Stations met transfer- en verblijfsfunctie
De vragen op deze pagina komen uit de samenvatting van het volgende studiemateriaal:
- Een unieke studie- en oefentool
- Nooit meer iets twee keer studeren
- Haal de cijfers waar je op hoopt
- 100% zeker alles onthouden