Startpagina / Samenvattingen / Scheepswerktuigkunde / klep-klepspeling-omwentelingen

Dieselmotor - onderdelen - werking kleppen

5 belangrijke vragen over Dieselmotor - onderdelen - werking kleppen

Wanneer moeten de kleppen gesteld worden?

Bij een koude motor, want als deze draait en warm is, zal alles uitzetten, ook de relatief lange stoterstang

Wat is het gevolg van een te grote en te kleine klepspeling?

Bij een te kleine klepspeling: door uitzetting van het materiaal kan de klep niet meer/niet geheel dicht. Het gevolg is dat de eindcompressiedruk niet gehaald kan worden met het gevolg da de verbranding minder goed zal zijn, maar vooral de kans op verbrande kleppen zeer groot is.
Bij een te grote klepspeling: verkleining van de openingstijden en daarmee het ongunstig beïnvloeden van het rendement.
Zorg altijd voor juist klepspeling: niet te groot, maar zeker niet te klein!

Waarom opent een klep voordat het nodig is?

Omdat de klep bij topstand (om volledige neergaande slag te gebruiken voor aanzuiging) volledig open zijn. Het duurt 'even' voordat de nok van de inlaatklep de klepstoter raakt en de klep vervolgend door de verder draaiende nok opengaat.

Als de krukas 10 omwentelingen maakt, hoeveel omwentelingen maakt de nokkenas dan bij een 4-takt motor? En waarom?

De nokkenas maakt dan 5 omwentelingen, omdat deze de helft langzamer draaien dan de krukas. In het totale arbeidsproces van vier slagen, dus twee omwentelingen, moet iedere klep (of brandstofpomp) maar een keer bediend worden.

Hoe worden de kleppen geopend?

Voor elke functie zit er een nok op de nokkenas. Zodra deze onder de klepstoter doorgaat, beweegt deze omhoog. Via de stoterstang/kleptuimerlaar wordt deze beweging overgrbracht op de klep en wordt deze opengedrukt.

De vragen op deze pagina komen uit de samenvatting van het volgende studiemateriaal:

Scheepswerktuigkunde

Bekijk samenvatting