Startpagina / Samenvattingen / Stromende rivieren (aan de hand van een Waalbocht met een nevenvaarwater) / schip-rivier-vaart

Stromende rivieren ( hand van de Waalbocht met nevenvaarwater)

30 belangrijke vragen over Stromende rivieren ( hand van de Waalbocht met nevenvaarwater)

Wat is de functie van kribben en strekdammen?

Kribben en strekdammen houden de rivieren op zijn plek en zorgen dat de oever niet afkalft. Daarnaast laten ze de rivier zijn diepte behouden zodat de rivier bevaarbaar blijft.

Hoe loopt de stroming bij en langs de kribben?

Via de bovenstroom zal de stroming tegen de krib aankomen. Via de onderstroom zal de stroming terugkaatsen. Daarna valt de stroom weg in het midden en laat sediment zakken.

Geef 3 manieren aan waardoor je kan zien dat je naar de bron van de rivier gaat.

Stroming
Verhang
Snelheid

Hoe loopt de stroming van een havenmond of een nevenvaarwater?

De stroming ketst tegen de rivier aan via de bovenstroom. Daarna komt deze via de onderstroom van de hoek af.

Wat betekent het als een schip 'te dal' vaart?

Het schip vaart in de richting van de benedenrivier

Wat betekent het als een schip 'te berg' vaart?

Dit schip vaart in de richting van de bovenrivier

U wenst te ankeren op een rivier. Waar en hoe gaat u dat doen?

Men doet dit over het algemeen in de oord. De oord is de binnenbocht van een rivier. In de oord staat de minste stroming waardoor dit het meest geschikt is om te ankeren.

U vaart stroomafwaarts. Er naderen drie schepen. Twee daarvan zetten een blauw bord. Een schip doet dat niet. Waar en hoe gaat u deze schepen voorbijvaren?

Men vaart door het midden van de rivier waarbij twee schepen groen op groen worden gepasseerd en een ander schip rood op rood.

U vaart stroomafwaarts. Achter u vaart een schip dat wil oplopen. Voor u vaart een schip dat de SB- wal houdt. Er naderen drie schepen. Twee daarvan zetten een blauw bord. Een schip doet dat niet. Waar en hoe gaat u deze schepen voorbijvaren?

Het schip dat ons wil oplopen moet men verzoeken achter ons te blijven. De afvaart houd een beetje af zodat opvaart naar bakboord gaat.

Geef vijf andere bewoordingen voor een schip in de afvaart.

Voor stroom
dalvaart
daalvaart
kop voor nemen
te dal varen

Geef vijf andere bewoordingen voor een schip in de opvaart.

Tegen stroom
Bergvaart
Te berg varen
Naar boven

U moet te geladen te dal. Hoe laadt u het schip bij voorkeur af?

Stuurlastig

Wat is het verschil tussen kop voor nemen en opdraaien?

Kop voor nemen is van tegen stroom naar voor stroom keren, opdraaien is van voor stroom naar tegenstroom keren

U vaart op een rivier en wilt kop voor nemen. Leg uit door middel van een modelschip.

Volledig afstoppen, stilliggen en opdraaien. Men zit zoveel mogelijk in het midden van de rivier. Eventueel andere scheepvaart waarschuwen wat je van plan bent.

U vaart op een rivier en wilt opdraaien. Leg uit waar en hoe je dat wil doen door middel van een modelschip.

Zoveel mogelijk stuurboord. Men maakt een grote draaicirkel om de hele rivier te benutten. Van daaruit draait men op naar bakboord.

Waar let u op bij het invaren van een stromende rivier vanuit een nevenvaarwater?

Men neemt de snelheid in acht omdat er stroom staat.

Wat is het verschil bij een geladen en een ongeladen schip bij deze manoeuvre?

Verschil is minder stuurproblemen bij leeg schip. Manoeuvreert heel gemakkelijk.
Bij een geladen schip heeft men veel golfslag en krijgt men te maken met een deuk in het water.

U komt van de Waal en wilt het Pannerdens kanaal invaren. Hoe handelt u?

Men houdt zoveel mogelijk stuurboord om kop voor te nemen. Met de marifoon wordt er contact opgenomen door de andere scheepvaart om te laten zien wat men van plan is.

Wat verstaat men onder het 'open varen' van een haven?

Het koers blijven houden tot het moment dat men goed zicht heeft op de andere vaart.

Wat is het voordeel van overstuur de haven uitvaren?

Dat het schip vanzelf met de kop in de stroom gaat zitten. Dit gebeurt met een laag motorvermogen.

U moet met uw schip overstuur de haven in. Hoe doet u dat? Leg uit met het modelschip.

Bij een geladen schip gaat men al in positie liggen om achteruit te varen. Overige opties zijn situatie afhankelijk. Zo moet men bij een leeg schip veel ballasten om de schroef onder water te houden.

Waar let u op bij het uitvaren van een nevenvaarwater op een stromende rivier?

Men moet gestrekt op stroom komen en voorkomen dat men voortijdig gaan verlageren.
Daarnaast melden met de marifoon waar men elkaar wil passeren. Stuurboord op stuurboord of bakboord op bakboord.

Wat is het verschil met een geladen en een ongeladen schip in deze toestand?

Dat een ongeladen schip sneller en makkelijker van koers verandert en minder stroomgevoelig is. Geladen is moeilijker manoeuvreerbaar en daardoor verandert deze moeilijker van koers.

U vaart een haven uit en wilt stroomopwaaarts gaan varen. Plotseling nadert een afvarende tegenligger. Hoe handelt u?

Dit is geheel afhankelijk van de situatie. Hoever is de afstand dat het schip weg is? Er is geen marifooncontact geweest. Met een leeg schip kan men heel gemakkelijk de boegschroef aanzetten. Met een geladen schip gaat dit een stuk moeilijker. Er heeft veel te maken met de kennis van het eigen schip.

U wenst te ankeren op een rivier. Waar en hoe gaat u dit doen?

Mag ik ankeren op de betreffende plek?
Hoe is de wind?
Liggen er kabels of zinkers in de rivier?
Is men leeg of geladen?

Bij leeg schip is het van belang om kop voor op de wind te nemen bij het ankeren. Bij een geladen schip heeft men minder snel last van de wind.

Hoe maakt u gebruik van de kribben bij het voor anker gaan?

Geladen blijft men buiten de neer van een krib met het achterschip buiten de stroming.
Ongeladen blijft men buiten de neer maar maakt men wel gebruik van de stroming in die neer. Hierbij stuurt men enigszins bij met het roer.

Hoe gaat u ankeren bij een heel sterke stroming?

Men zet 1 anker af die men laat vieren. Dit anker komt schuin te liggen. 1 anker zet men recht vooruit. Daarnaast legt men de roeren iets bij.

Hoe gaat u ankeren op een benedenrivier?

Men heeft te maken met eb en vloed. Hier moet men oppassen dat men niet dwars komt te liggen. Men laat 1 anker schuin vieren aan de zijkant en 1 anker rechtdoor zetten. Men houdt het roer iets bij.

U ligt ten anker en wilt kop voor nemen. Het is druk op de rivier. Hoe gaat u te werk?

Wachten tot de gelegenheid zich voordoet en melden dat je kop voor gaat nemen door middel van de marifoon. Indien nodig geeft men een geluidssein.

U ligt ongeladen voor anker. Er staat een sterke dwarswind. Hoe gaat u ankerop?

Achterschip met het roer tegen de wind in leggen. Daarnaast het anker schuin ten opzichte van het schip leggen. Zodra het anker los is snelheid varen om koers te zetten.

De vragen op deze pagina komen uit de samenvatting van het volgende studiemateriaal:

Stromende rivieren (aan de hand van een Waalbocht met een nevenvaarwater)

Bekijk samenvatting

Een unieke studie- en oefentool
Nooit meer iets twee keer studeren
Haal de cijfers waar je op hoopt
100% zeker alles onthouden

Onthoud sneller, leer beter. Wetenschappelijk bewezen.

Studiemateriaal generieke omslagafbeelding