Samenvatting: Verbrandingsmotoren
- Deze + 400k samenvattingen
- Een unieke studie- en oefentool
- Nooit meer iets twee keer studeren
- Haal de cijfers waar je op hoopt
- 100% zeker alles onthouden
Lees hier de samenvatting en de meest belangrijke oefenvragen van Verbrandingsmotoren
-
H2 Kleppendiagram
Dit is een preview. Er zijn 8 andere flashcards beschikbaar voor hoofdstuk 26/10/2018
Laat hier meer flashcards zien -
Waarom wordt de cilindervulling beter door een klepoverlap periode?
De snel wegstromende uitlaatgassen oefenen tijdens de overlap een zuigkracht uit op de inlaatgassen waardoor de cilindervulling voor het BDP op gang komt. -
Een vast kleppendiagram komst slechts bij één toerental goed tot zijn recht. Geef hiervoor een verklaring?
Er is slechts één toerental waarbij de zuigersnelheid past bij de opening en sluiting. Bij dit toerental zal de cilindervulling en de daaruit volgende trekkracht (draaimoment) van de motor maximaal zijn. -
Hoe kan aan de hand van een nokkenas de ontstekingsvolgorde worden bepaald als de draairichting bekend is?
Door te kijken naar de overlap periode (tuimelmoment). -
Geeft een kleppendiagram volledige informatie betreffende het proces van gaswisseling in de cilinders?
Nee, ook de nekvorm en de nokhoogte zijn belangrijk voor de gaswisseling. -
Waarom moet de uitlaatklap al voor het ODP open, dat levert toch energieverlies op?
Ja dat klopt, maar uiteindelijk zal de zuiger minder energie kwijtraken tijdens de uitlaatslag en dat voordeel is groter. -
Verklaar waarom bij hogere motortoerentallen de vullingsgraad afneemt?
De tijd om de cilinder volledig te vullen wordt korter. -
H1 Het vierslag proces
Dit is een preview. Er zijn 12 andere flashcards beschikbaar voor hoofdstuk 29/11/2018
Laat hier meer flashcards zien -
Wat is verantwoordelijk voor de kracht waarmee de zuiger naar beneden wordt gedrukt tijdens de arbeidsslag?
De hoeveelheid mengels dat tijdens in de inlaatslag naar binnen gaat. -
Wanneer wordt er gebruikt gemaakt van een rijk mengsel?
Tijdens het starten van de motor en bij een koude motor. -
Bij een dieselmotor wordt geen gasklep gebruikt. Hoe wordt de kracht die de motor moet leveren wel geregeld?
Door het inspuitsysteem. -
Hoelang duurt het arbeidsproces van één cilinder?
720 krukasgraden.
- Hogere cijfers + sneller leren
- Niets twee keer studeren
- 100% zeker alles onthouden