Samenvatting: Vragen Mbt Tot De Stof Uit Het Boek
- Deze + 400k samenvattingen
- Een unieke studie- en oefentool
- Nooit meer iets twee keer studeren
- Haal de cijfers waar je op hoopt
- 100% zeker alles onthouden
Lees hier de samenvatting en de meest belangrijke oefenvragen van Vragen mbt tot de stof uit het boek
-
1 Vragen mbt tot de stof uit het boek
Dit is een preview. Er zijn 48 andere flashcards beschikbaar voor hoofdstuk 1
Laat hier meer flashcards zien -
Wat is de definitie van een verbrandingsmotor?
Een verbrandingsmotor is een machine waarin de warmte die vrijkomt bij de verbranding van brandstof wordt omgezet in arbeid. -
Waaruit bestaat de arbeid van een verbrandingsmotor?
-aanzuigen van verse lucht
-comprimeren van lucht
-verbranding van mengsel brandstof met lucht
-afvoeren van verbrandingsgassen -
Wat is het verschil tussen een benzinemotor en een dieselmotor?
Bij benzine is er een ontsteking nodig. Dit is een bougie. Door de verbranding van gassen in de cilinder is er bij een dieselmotor geen ontbranding nodig. -
Wat wordt er bedoeld met het vlampunt van een brandstof?
Het vlampunt is de laagste temperatuur waarbij met een ontstekingsbron een bepaalde brandstof ontbrand
Bij diesel is dit 60 graden
Bij benzine is dit -21 graden -
Hoe worden de hoofdafmetingen van een cilinder aangeduid?
Deze wordt aangeduid door middel van boring x zuigerslag. Dit zijn de hoofdafmetingen. Zuigerslag is het punt van de onderste dode punt naar de bovenste dode punt. Boring is de breedte van de zuiger. -
Wat zijn de verschillen tussen een 2 taktmotor en een 4 taktmotor?
- Alleen een compressieslag en een arbeidsslag.
- Alleen een uitlaatklep. De inlaatklep is vervangen door een stel spoelpoorten.
- De uitlaatklep moet bij iedere omwenteling 1 keer openen. Daarom is het tandwiel op de nokkenas even groot als het tandwiel op de krukas.
- Het vliegwiel is kleiner bij een 4- taktmotor. Krukas draait 1 keer rond bij een 2- takt. Bij een 4- takt moet het 2 keer ronddraaien. -
Benoem de verschillen tussen een benzine en dieselmotor
De compressieverhouding is heel anders bij een dieselmotor dan bij een benzinemotor.
Bij een benzinemotor is de compressieverhouding 1:8
Bij een dieselmotor is de compressieverhouding 1:14
Bij een benzinemotor wordt in de carburateur een mengsel aangemaakt van benzine en lucht. Deze wordt naar een bougie gebracht alwaar een ontsteking plaatsvind en hier dus tot ontsteking gebracht. Bij een dieselmotor vind de mengselvorming plaats in de cilinder.
Onderdelen van een benzinemotor:
Lucht
Benzine
Carburateur
Stroomverdeler
Bougie
Onderdelen van een dieselmotor:
Lucht
Dieselbrandstof
Verstuiver
Inspuitpomp -
Door welke onderdelen worden de kleppen bediend?
- Nokkenas met nok
- Glijvoet
- Stootstang
- Stelmoer
- Tuimelaar
- Klepspeling
- Veer
- Klepsteel -
Wat kan men zeggen over de arbeidscyclus van een dieselmotor?
- De krukas maakt 2 omwentelingen
- De nokkenas maakt 1 omwenteling
- De inlaatklep staat 1 keer open
- De uitlaatklep staat 1 keer open
- Er is 1 moment van inspuiting -
Noem de manieren waarop cilinders aan de krukas bevestigd kunnen worden.
- Door middel van een lijnmotor
- V- motor
- Boxermotor
- Stermotor
- Hogere cijfers + sneller leren
- Niets twee keer studeren
- 100% zeker alles onthouden