Vragen mbt tot de stof uit het boek
23 belangrijke vragen over Vragen mbt tot de stof uit het boek
Hoe vind de brandstoftoevoer van een dieselmotor plaats?
- Gaat door het groffilter en de waterafscheider
- Komt bij een opvoerpomp
- Gaat door het fijnfilter
- Komt in de inpuitpomp
- Gaat via de persleidingen naar de verstuiver
- Overtollige brandstof gaat weer naar de brandstoftank
Wat geldt er ten aanzien van het inspuiten van diesel?
- De brandstof moet zeer fijn verdeeld worden en ver genoeg in de verbrandingslucht doordringen.
- Niet in een keer worden ingebracht, maar even voor en even na top.
- Hoeveelheid brandstof moet bij een gelijkblijvend vermogen gelijk zijn.
- De hoeveelheid brandstof moet geregeld kunnen worden
- De hoeveelheid brandstof moet in elke cilinder even groot zijn.
- De inspuiting moet plotseling beginnen en plotseling eindigen
Wat is er geregeld met een duplexfilter?
- Hogere cijfers + sneller leren
- Niets twee keer studeren
- 100% zeker alles onthouden
Hoe komt diesel via de nokkenas uit de verstuiver?
- schroefveer
- pompplunjer
- toevoeropening
- persklep
- persleiding
- stelschroef
- schroefveer
- verstuivernaald
- verstuiverhuis
- mondsstuk
Wat zijn de voorwaarden om een brandstofsysteem goed te laten werken?
- Tijdens de inspuiting kan een druk voorkomen van 800 bar. Hierdoor moet de plunjer en de cilinder zuiver passend geslepen zijn en mag de speling niet meer dan 1 micron zijn.
- Een brandstofsysteem heeft een afzonderlijk pompblok waarbij een regulateur zit die ervoor zorgt dat het aantal omwentelingen gehandhaafd blijft.
Wat houdt een commonrail systeem in?
Dit wordt bepaald door sensoren die allerlei informatie geven over de stand van het gaspedaal , cruisecontrol, rijsnelheid, krukastoerental, de motortemperatuur, inlaatluchttemperatuur enz.
Hoe is de werking van een commonrail systeem?
In tegenstelling tot gewone dieselmotoren heeft common- rail een gemeenschappelijke leiding en geen leidingen apart naar alle injectoren. Dit gebeurt met een druk van 1800 bar.
Hoe is de werking van een turbo?
Wat zijn de voordelen van een turbo?
- Zonder turbo moet de motor zelf lucht aanzuigen nu wordt er extra lucht ingeperst.
Wat is de functie van de veren van een cilinder?
Om het warmtetransport te bevorderen en de zuiger sterker te maken zitten er soms ruggen of ribben.
De onderste ring is de schraapveer. Hier wordt overtollige olie terug naar de krukkast geleid.
Wat is het doel van het smeren van een motor?
-afdichten: afdichting van zuigerveren en zuiger in de cilinder.
-koelen: er wordt meer olie meegegeven om alles te smeren. restwarmte verdwijnt via de oliekoeler in het water. De oliekoeler verbruikt zelf ook weer olie.
-reinigen: er worden zogenaamde dopes toegevoegd die het vuil inkapselen en wordt tegengehouden door het oliefilter
Uit welke onderdelen bestaat het smeeroliecircuit?
- Oliepomp
- Oliekoeler
- Filter
- Smering
Hoe kan men controleren of de smeerolie de juiste druk heeft?
De druk voor de filter is hoger dan na de filter
Geeft de meter voor het filter een te hoge druk en na het filter een te lage druk dan is het filter verstopt en moet deze worden schoongemaakt.
Beide te laag:
- Olie is te dun
- Olieleiding lekt
- Teveel ruimte tussen de bewegende delen
Beide te hoog
- Viscositeit is te hoog (te dik)
- Olie is te koud
- Olie is vervuild door verbrandingsresten of door water
- Persleiding is verstopt
Op welke manieren kan een motor worden gekoeld?
Zoetwaterkoeling: Dit is water in een gesloten systeem. Wordt veelal gebruikt voor een zuiger. Het is relatief duur. Daarom wordt meestal de meest kwetsbare delen gekoeld.
Hoe wordt een motor gestart?
Door middel van een startmotor. Deze startmotor wordt gevoed door een accu.
Door middel van gecomprimeerde lucht. Door middel van een aanzetklep wordt 30 bar door een motor geblazen en geeft het de eerste aanzet om de motor op gang te helpen. de compressor houdt op zijn beurt de lucht in de gasflessen op peil. De aanzetlucht vervangt de verbranding van de diesel aan het begin van de arbeidsslag.
Hoe is de werking van een hydraulisch systeem?
Aan het begin van het systeem heeft men een elektromotor die mechanische energie gebruikt. Door een pomp wordt deze energie omgezet in hydraulische energie. Bij de eindverbruiker wordt de energie in mechanische energie omgezet.
Hoe is het hydraulische systeem geregeld?
De andere cilinder is een oliedrukpomp aanwezig die naar de roerkoning gaat. Bij een te grote druk wordt het afgevoerd via een ventiel.
Noem een aantal voordelen van een hydraulisch systeem:
- Vermenigvuldiging van kracht
- Eenvoudige opwekking van zeer grote krachten
- Corrosiebestendig
- Veilig
- Eenvoudige controle en bediening
Nadelen:
- Gevoelig voor vuil
- Niet erg schoon
- Hoge eisen aan filtratie van systeem
- Extra warmte in vloeistof door hoge debietverliezen
- Brandgevaar
Wat houdt het hydrostatische principe in?
Wat verstaat men onder het debiet?
Benoem het principe van hydraulische energie.
Welke onderdelen bevinden zich in een hydraulisch systeem?
-Oliepomp
-Leidingwerk
-Stuur- en regelelementen
-Gebruikers
-Een vloeistof
-Filters en kleppen
Wat is het verschil tussen een enkelwerkende cilinder en een dubbelwerkende cilinder?
De vragen op deze pagina komen uit de samenvatting van het volgende studiemateriaal:
- Een unieke studie- en oefentool
- Nooit meer iets twee keer studeren
- Haal de cijfers waar je op hoopt
- 100% zeker alles onthouden