Transportmodaliteiten - Railvervoer

8 belangrijke vragen over Transportmodaliteiten - Railvervoer

Gekeken naar het spoorvervoer. Waar zou je deze in kunnen verdelen? Geen een uitleg als dit mogelijk is.

Conventioneel spoorvervoer
  • Is vooral geschikt voor zware lading bulk of massagoed. Dit kan zowel in droge als natte vorm zijn of ijzererst, kolen, rollen bandstaal, hout, aardolie en suikerbieten. 

intermodaal weg/water en spoorvervoer.

Welke kenmerken is spoorvervoer onder te verdelen?  Geef hierover een uitleg.

Binnenland. Hierbij gaat het vooral om afstanden van meer dan 150 km.

Internationaal. Hierbij gaat het vooral om de 75% dat internationaal gereden word en bestemming buiten Nederland. Hierbij heeft 70 % van de lading  Rotterdam als herkomst of bestemming.

Spoorvervoer heeft een break-evenpunt van ongeveer 400 km en is vooral geschikt voor Oostenrijk, Zwitserland en Noord-Italië. Het is ook erg langzaam (17 km/u). Waar komt dit door?

- rangeren en wagons samenvoegen tot treinen
- reizigersverkeer meestal voorrang
- aan iederen binnengrens moet personeel worden gewisseld en papierwerk worden geregeld
- geen standaarden in spoor
- geografische hindernissen (bergen)
  • Hogere cijfers + sneller leren
  • Niets twee keer studeren
  • 100% zeker alles onthouden
Ontdek Study Smart

Wat kunnen de oorzaken van de traagheid van een trein zijn?

  1. Rangeren en de wagens samenvoegen tot treinen kost tijd
  2. reizigersverkeer heeft meestal voorrang
  3. Geografische hindernissen zoals bergen.

Als we kijken naar de type treine en wagons welke zijn er en leg uit wat deze inhouden.

Unit cargo of wagonlading.
  • Wagons van meerdere klanten worden samengevoegd tot één trein.

Charter cargo.
  • Dit is een bloktrein of volle treinlading. Complete treinen met hoeveelheden zware lading voor één klant, rechtstreeks van afzender ontvanger.

System cargo of systeemvervoer.
  • Dit zijn speciaal geregelde transporten tusvaste laad- en losadressen, bijvoorbeeld voor het vervoer van staal van ene Corus – fabriek naar de andere

Ombi cargo of gecombineerd vervoer.
  • Dit is het transport van containers, U4

Gers en wissellaadbakken met shuttles.
  • Treinen worden zonder te rangeren gevormd op railservicecentra als deel van het intermodale weg-/railvervoer.

Om een wagon snel aan te kunnen duiden worden er letters gebruikt. Geef aan welke letters er zijn er waar deze voor staan.

E
Open wagon
Stalen wanden met een houten of stalen vloer, geschikt voor stortgoederen

F
Open wagon voor los gestorte goederen
Lossen met zelflosser of uitstroomgoten

G
Gesloten wagon
Voorzien van dak

H
Gesloten wagon met schuifwanden
Voor palletladingen

I
Wagon met klimaatbeheersing
Voor koeling of juist isolatie tegen bevriezing

K
Platte wagon met lage schotten
Neerklapbare kop- of zijschotten, onder andere voor het transport van machines, voertuigen en buizen

R
Platte wagon voor draaistellen
Het transport van plaatstaal, steenblokken en zware goederen

S
Speciale platte wagon
Voor zeer zware ladingen

T
Wagon met schuif-, rolluik- en zwenk daken
Voor losgestorte goederen, die beschermd moeten worden tegen weersinvloeden.

U
Wagon met persluchtlossing
Het lossen van losgestorte fijnkorrelige of poedervormige stoffen

Z
Tankwagon
Voor het vervoer van vloeistoffen

Welke trajecten betreffen ( bijna ) alleen goederen vervoeren? Geef de naam en een uitleg.

Sloelijn.
  • De Sloelijn is het goederenspoor dat het Sloegebied (havengebied lissingen-Oost) verbindt met het hoofdspoor Vlissingen-Roosendaal (ook Zeeuwse lijn genoemd^.

Ijzeren Rijn.
  • De ijzeren Rijn is de spoorverbinding van Antwerpen met het Duitse Ruhrgebied

Betuwelijn.
  • Deze spoorlijn is uitsluitend voor goederenvervoer aangelegd Rotterdam naar de Duitse grens bij Zevenaar/Emmerich.

Hanzelijn.
  • Dit is de spoorverbinding tussen Lelystad en Zwolle.

De NL overheid richt zich op de ontwikkeling van het spoorvervoer en legt focus op welke punten?

- uitbreiding spoorcapaciteit
- meer concurrentie op het spoor
- infrastructuurheffingen voor het gebruik van de spoorinfrastructuur
- stimulatie van modal shift (van weg naar o.a. spoor)
- toerekening van externe effecten aan de andere modaliteiten

De vragen op deze pagina komen uit de samenvatting van het volgende studiemateriaal:

  • Een unieke studie- en oefentool
  • Nooit meer iets twee keer studeren
  • Haal de cijfers waar je op hoopt
  • 100% zeker alles onthouden
Onthoud sneller, leer beter. Wetenschappelijk bewezen.
Trustpilot-logo