Startpagina / Samenvattingen / Warehousing en fysieke distributie / vervoer-haulage-transport

Intermodaal en Multimodaal transport

14 belangrijke vragen over Intermodaal en Multimodaal transport

Er worden in dit boek verschillende termen genoemd. ALs je het word carrier haulage hoort. Wat houdt dit dan in en heeft dit met intermodaal of multimodaal vervoer te maken ?

Carrier Haulage is de containerrederij opdrachtgever voor intermodaal transport. De zeevervoerder registreert de keten en is verantwoordelijk voor het voor en na transport

Wat is het verschil tussen Carier Haulage en Merchant Haulage ?

Bij Carrier Haulage is de containerrrederij opdrachtgever voor intermodaal vervoer. Bij Merchant Haulage is de verlader of een expediteur de opdrachtgever en word het voor en na transport gedaan door de verlader of expediteur

Gecombineerd vervoer en Geïntegreerd vervoer word vaak door elkaar gehaald. Benoem wat deze 2 begrippen inhouden.

Gecombineerd vervoer :

is een alternatief voor door to door wegvervoer. De vervoerder kan er voor kiezen op kostenafwegingen.

Geïntegreerd vervoer

zijn verschillende transportelementen nog verder geïntegreerd tussen 2 of meer opeenvolgende vervoerssubsystemen. Er worden hierbij dus geen vervoermiddelen uitgewisseld maar eenheden. Bijv. Zeecontainer, landcontainers, pallets, wissellaadbakken.

Wat is het verschil tussen intermodaal en multimodaal transport?

Beiden hebben ten minste 2 modaliteiten, maar bij multimodaal transport worden losse colli vervoerd (bv in vrachtwagen op boot naar Engeland) en bij intermodaal transport gaat de container op een truck (met een boot naar Engeland)

Wat is intermodaal vervoer

vervoer met minstens 2 transportmodaliteiten, waarbij de goederen in een laadeenheid blijven tijdens de overslag en alleen de laadeenheid word overgeslagen

Wat is het verschil tussen indirect en direct transport ?

BIj direct transport laad je goederen rechtstreek over. Bijv. Van zeeschip naar binnenvaartschip of van vrachtauto naar spoorwagon.

Bij indirect transport breng je de goederen na lossen eerst in opslag. Pas op een later tijdstip worden ze geladen in een vervoermiddel. Indirect transport word ook wel fasespreiding genoemd.

Wat is het verschil tussen direct en indirecte opslag?

Directe opslag is opslag van waaruit de order verzameld worden.

Bij indirecte opslag is er een scheiding tussen bulk en werkvoorraad. De werkvoorraad wordt dan steeds aangevuld vanuit de bulkopslag.

In het boek worden 3 mogelijkheden van consolidatie genoemd. Noem deze.

Grote containerschepen onderhouden verbindingen tussen zeehavens met voldoende diepte. Containers uit andere havens en met andere bestemming worden met kleine zeeschepen aangeleverd en afgevoerd ( Feederen )
Bij luchttransport komt op dezelfde manier veel indirect transport voor.
Voor het bevoorraden van sommige stadscentra is aan de rand van de stad groepagecentrum ingericht, In dat stadsgroepagecentrum worden alle bestellingen voor eenzelfde klant, straat of wijk samengevoegd en van hier kleine milieuvriendelijke voertuigen bezorg

Wat is een nadeel ten opzicht van directe overslag ?

goederen bij indirecte verslag extra handling ondergaan, met extra risico van beschadiging en dat er imte voor opslag beschikbaar moet

Wat zijn de voordelen van indirecte overslag ?

laden en lossen gaat sneller;
overslag werktuigen kunnen specifiek voor één taak worden ontworpen en daardoor beter worden benut
werkzaamheden op de terminal kunnen beter gepland en in de tijd geegaliseerd worden;
de ontkoppeling van aanvoer en afvoer vergroot de betrouwbaarheid van de planning

Als je kijkt naar snelheid primair wat is dan de beste keuze en waarom?

De beste keuze is wegvervoer. Zijn lage transportkosten van primair belang, dan wint de binnenvaart het voor die bestemmingen aan of dicht bij de Rijn, de Donau of een van de bevaarbare zijrivieren gevestigd zijn

Als we kijken naar in land terminals van weg, spoor en wegvervoer. In welke handen liggen die dan en wat is dat bij binnenvaart?

Bij weg, spoor en wegvervoer. Is het de ICF en UIRR

Bij binnenvaart is zijn overwegend in handen van particuliere overslagbedrijven of van een rederij als terminal operator.

Welke vervoerseenheden zijn niet gestrandaardiseerd en niet stappelbaar?

Wissellaadbakken of swap bodies.

Wissellaadbak is meestal eigendom een wegvervoerder. Vissellaadbakken beschadigen sneller dan containers, de handling gebeurt door verschillende partijen. Vergde

Wat is een nadeel van rolling load ?

De kosten van de chauffeur en de vrachtauto. De reden hiervoor is omdat die meereizen en dus niet ergens anders kunnen worden ingezet.

De vragen op deze pagina komen uit de samenvatting van het volgende studiemateriaal:

Warehousing en fysieke distributie | 9789047300625 | Jan Engelbregt, et al

Bekijk samenvatting

Een unieke studie- en oefentool
Nooit meer iets twee keer studeren
Haal de cijfers waar je op hoopt
100% zeker alles onthouden

Onthoud sneller, leer beter. Wetenschappelijk bewezen.

Onderwerpen die gerelateerd zijn aan Intermodaal en Multimodaal transport