Startpagina / Samenvattingen / Wft Schade Zakelijk Samenvatting 2023 2024 240319 155815 / dekking-schade-verzekering

De Nederlandse Beurs-Goederenpolis 2021 (NBGP 2021)

38 belangrijke vragen over De Nederlandse Beurs-Goederenpolis 2021 (NBGP 2021)

Wat is de Nederlandse Beurs-Goederenpolis 2021 (NBGP 2021)?

Een standaard verzekeringsovereenkomst bestaande uit een polisblad en algemene voorwaarden. De polis zelf geeft geen dekking, deze wordt bepaald door speciale dekkingsclausules.

Welke factoren beïnvloeden de dekkingsmogelijkheden van de Nederlandse Beurs-Goederenpolis 2021?

De dekkingsmogelijkheden zijn o.a. afhankelijk van het soort vervoer (auto, schip, vorkheftruck, landbouwwerktuig), verpakking en aard van de te vervoeren zaken, bestemmingen, en de aard van het bedrijf.

Hoe wordt de schade verdeeld na het overboord gooien van 3 auto's door de schipper wegens slecht weer?

- Eigenaar van schip: € 16.092
- Eigenaar goederenlading: € 16.092
- Eigenaar van 4e en 5e auto: € 563

Wat is de verzekerde som op de Nederlandse Beurs-Goederenpolis 2021?

De verzekerde som is overeenkomstig aan partijentaxatie en omvat het factuurbedrag van de goederen, kosten voor transport en verzekering, en een bedrag voor te verwachten winst.

Hoe wordt de totale waarde van het schip en de lading berekend?

- Waarde schip: € 1.000.000
- Waarde goederenlading: € 1.000.000
- Waarde 5 auto’s: € 175.000

Welke dekkingsclausule op de Nederlandse Beurs-Goederenpolis 2021 biedt dekking voor alle van buitenkomende onheilen?

G13: ALL-RISKS-CLAUSULE biedt dekking voor alle van buitenkomende onheilen (allrisk).

Hoe wordt de schade per auto berekend na het overboord gooien van 3 auto's?

- Schade per auto = € 35.000

Welke uitsluitingen zijn van toepassing op de goederenvervoer verzekering?

- Eigen gebrek en bederf, tenzij het een gevolg is van een gedekte gebeurtenis
- Opzet en roekeloosheid
- Oorlogs- en stakersrisico

Welke risico's kunnen worden verzekerd met de clausule voor oorlogs- en stakersrisico (M3)?

- Oorlogsrisico: materiële schade door oorlogshandelingen op zee of in de lucht
- Stakersrisico: materiële schade door stakingsacties gedurende de hele reis

Wat regelt de clausule voor ladingdiefstallen (G23) met betrekking tot de dekking op de goederenvervoer verzekering?

- Diefstalschade en beveiligingssystemen
- Verhoogd eigen risico en verlaagde verzekerde som bij diefstal

Wat zijn de bepalingen voor het begin en einde van de dekking op de goederenvervoer verzekering volgens de NBGP?

- Van-stelling-tot-stelling-clausule: dekking van pakhuis van vertrek tot aankomst
- 60-dagen clausule: dekking eindigt maximaal 60 dagen na lossing in bestemmingshaven

Wat is het verschil tussen een losse post polis en een contractpolis op de goederenvervoer verzekering?

- Losse post: eenmalige zending
- Contractpolis: doorlopende verzekering voor alle zendingen naar dezelfde ontvanger voor een jaar

Wat betekent de term "van-stelling-tot-stelling-clausule" op de goederenvervoer verzekering?

- Dekking vanaf pakhuis van vertrek tot pakhuis van ontvanger
- Inclusief lossing en opslag in noodhaven onder de dekking

Welke gegevens worden vastgelegd op de polis van een goederenvervoer verzekering?

- Verzekeringsduur
- Maximum verzekerd bedrag per gelegenheid
- Traject en bestemmingen
- Middel van vervoer
- Soort goederen
- Premie per € 1.000
- Maximum per bestemming

Wat zijn de mogelijke trajecten voor de dekking van een goederenvervoer verzekering?

- Vanaf pakhuis van vertrek tot pakhuis van ontvanger (van-stelling-tot-stelling)
- Ook inclusief lossing en opslag in noodhaven

Wat zijn de twee soorten contractpolissen voor goederenzendingen?

- Declaratiepolis: transporten worden geregistreerd en periodiek toegezonden naar de verzekeraar. Premie wordt achteraf berekend.
- Pauschalpolis: premie wordt vooraf berekend op basis van verwachte omzet per bestemming, en achteraf vindt narekening plaats.

Wat is het verschil in premieberekening tussen een Declaratiepolis en een Pauschalpolis?

- Declaratiepolis: premie wordt achteraf berekend op basis van gedeclareerde transporten.
- Pauschalpolis: premie wordt vooraf berekend op basis van verwachte vervoerde omzet per bestemming.

Wat is SOLAS en wat zijn enkele van de regels die het bevat?

- Internationaal verdrag voor veiligheid op zee
- Regels over constructie en stabiliteit van schepen
- Regels voor uitrusting en brandpreventie aan boord

Wat is de weegplicht volgens het SOLAS-verdrag voor het transport van containers over zee?

- Containers moeten gewogen en massa geverifieerd worden
- Gewicht doorgegeven aan terminal en rederij
- Weighingproces moet gecertificeerd zijn

Wat is het doel van het SOLAS-verdrag met betrekking tot het wegen van containers voor het transport over zee?

- Voorkomen van gevaar voor stabiliteit van schepen
- Voorkomen van te zware containerstapels aan boord
- Voorkomen van falen van containersjorringen

Wat is een eigenvervoerverzekering en waarom is de premie hoger dan bij een goederentransportverzekering?

- Verzekering voor bedrijven die eigen goederen vervoeren
- Hogere premie omdat geen verhaal mogelijk is op beroepsvervoerder
- Geen regresmogelijkheid voor de verzekeraar

Wat is het verblijfsrisico bij een eigenvervoerverzekering en hoe kan dekking worden uitgebreid?

- Dekking voor schade tijdens verblijf van goederen op specifieke adressen
- Uitbreiding mogelijk met dekking voor verblijfsrisico
- Voorbeeld: tentoonstellings- of beursverzekering

Wat zijn de vereisten bij het constateren van schade of incomplete levering bij een goederentransportverzekering?

- Schade direct aantekenen op vrachtbrief
- Vrachtbrief als bewijs voor waardebepaling
- Verzekerde moet schade beperkt houden

Welke rol speelt een monstercollectieverzekering en voor wie is deze verzekering handig?

- Biedt allrisk dekking voor zaken onderweg en buiten de deur
- Handig voor bedrijven die producten tonen buiten eigen terrein
- Dekking voor diefstal uit gebouwen en auto's na braak

Wat is de functie van een pauschalpolis bij een eigenvervoerverzekering en hoe verschilt het van een voorschotpremie?

- Vaste premie voor eigen goederenvervoerders
- Voorschotpremie mogelijk met naverrekening
- Premie enkel over door verzekerde of medewerkers vervoerde goederen

Wat is het belang van het direct melden van schade op een vrachtbrief bij een goederentransportverzekering?

- Borgt toekomstige verhaalsrechten voor verzekeraar
- Vrachtbrief als bewijs voor waardebepaling van zaken
- Verzekerde moet schade zo beperkt mogelijk houden

Wat zijn de gegevens van de goederen en de verzekering in de eerste situatie?

- Inkoopwaarde: € 1.000.000
- Vrachtkosten: € 350.000
- Bijkomende kosten: € 150.000
- Getaxeerde verzekerde som: € 2.250.000
- Besparen: 20%
- Vergoeding bij verkoop: € 50.000
- Verlies: 35%

Hoe groot bedraagt de schade in de eerste situatie?

- Percentage onbeschadigde goederen: 45%
- Vergoeding onbeschadigde deel: € 1.012.500
- Vergoeding beschadigde deel: € 50.000
- Schade: € 1.187.500

Hoe groot is de schade van het beschadigde deel volgens de reguliere schadeberekening?

- Schade: € 400.000

Wat is de schade van het beschadigde deel volgens de schadeberekening op basis van de refactiemethode?

- Gezonde waarde van beschadigde partij: € 500.000
- Beschadigde waarde: € 50.000
- Schadepercentage: 90%
- Verzekerde waarde beschadigde goederen: € 450.000
- Schade uitkering: € 405.000

Wat zijn enkele manieren om de transportverzekering betaalbaar te houden?

- Eigen risico: bedrag dat verzekerde bij schade zelf betaalt ('vrij van').
- Franchise: schades onder dit bedrag zijn eigen risico ('vrij onder').
- Opname van clausules zoals Etikettenclausule, Stellenclausule, Nacht(risico)clausule.

Wat houdt de franchise in bij een transportverzekering?

Schades onder het afgesproken franchisebedrag zijn voor eigen rekening. Schades gelijk aan of hoger dan het franchisebedrag worden volledig vergoed om bagatelschades uit te sluiten.

Wat regelt de Etikettenclausule in een transportverzekering?

De Etikettenclausule bepaalt dat er geen recht is op schadevergoeding als de schade enkel bestaat uit schade aan etiketten zoals bij conservenblikken of flessen wijn.

Wat houdt de Stellenclausule in bij een transportverzekering?

De Stellenclausule regelt dat enkel de waarde van het beschadigde of verloren onderdeel wordt vergoed, niet de volledige waarde van het geheel.

Welk soort diefstal dekt de Nacht(risico)clausule in een transportverzekering?

De Nacht(risico)clausule dekt diefstal tijdens dagelijkse werkzaamheden alleen na braak aan de auto. Diefstal na werkzaamheden enkel na braak aan de ruimte waarin de auto staat gestald.

Wat is het doel van een franchise in een transportverzekering?

Het doel van een franchise is om bagatelschades uit te sluiten door schades onder een afgesproken bedrag voor eigen rekening te laten zijn.

Hoe worden schades verdeeld bij averij-grosse in maritieme verzekeringen?

Averij-grosse kosten worden pro rata verdeeld over belanghebbenden, zoals eigenaren van goederen aan boord, scheepseigenaren en andere transportbelanghebbenden.

Wat zijn de internationaal aanvaarde regels voor averij-grosse in de zeevaart en binnenvaart?

- Voor de zeevaart: York-Antwerp Rules 1974 as amended 1990
- Voor de binnenvaart: Rijnregels I.V.R. 1979

De vragen op deze pagina komen uit de samenvatting van het volgende studiemateriaal:

Wft Schade Zakelijk Samenvatting 2023 2024 240319 155815

Bekijk samenvatting

Een unieke studie- en oefentool
Nooit meer iets twee keer studeren
Haal de cijfers waar je op hoopt
100% zeker alles onthouden

Onthoud sneller, leer beter. Wetenschappelijk bewezen.

Studiemateriaal generieke omslagafbeelding